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蔚來(lái)ES6懸掛的軟硬程度可以調(diào)節(jié)嗎?

蔚來(lái)ES6全系支持懸掛軟硬程度調(diào)節(jié),不同版本車(chē)型的調(diào)節(jié)能力略有差異。作為一款定位高端的純電SUV,蔚來(lái)ES6在懸掛系統(tǒng)上搭載了先進(jìn)的可變懸掛調(diào)節(jié)技術(shù),全系標(biāo)配軟硬調(diào)節(jié)功能,其中性能版和簽名版還配備了可調(diào)節(jié)的空氣懸架,支持高低調(diào)節(jié),而運(yùn)動(dòng)版則僅支持軟硬調(diào)節(jié)。這套懸掛系統(tǒng)結(jié)合了CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng),能夠根據(jù)不同的路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸掛的軟硬程度,無(wú)論是在城市道路上追求舒適的駕乘體驗(yàn),還是在高速或山路上需要更強(qiáng)的操控性能,都能通過(guò)駕駛模式的切換來(lái)實(shí)現(xiàn)。例如,在舒適模式下,懸掛會(huì)變得柔軟,有效過(guò)濾路面的顛簸,提升乘坐的舒適性;而在運(yùn)動(dòng)模式下,懸掛則會(huì)變硬,增強(qiáng)車(chē)身的支撐性,讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)更加穩(wěn)定。此外,蔚來(lái)ES6的懸掛結(jié)構(gòu)采用了前后五連桿獨(dú)立懸掛,這種結(jié)構(gòu)能夠更好地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡,提高車(chē)輛的操控穩(wěn)定性和行駛平順性。配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),官方0-100km/h加速僅需4.5秒,在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),也能通過(guò)懸掛的調(diào)節(jié)來(lái)平衡舒適性和運(yùn)動(dòng)性。

蔚來(lái)ES6懸掛的軟硬程度可以調(diào)節(jié)嗎?

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來(lái)看,蔚來(lái)ES6的懸掛調(diào)節(jié)依托于德國(guó)大陸的主動(dòng)式空氣懸架(性能版、簽名版配備)與CDC動(dòng)態(tài)阻尼控制系統(tǒng)的協(xié)同作用。這套系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面反饋與駕駛模式指令,通過(guò)電磁感應(yīng)技術(shù)快速調(diào)整懸掛阻尼:當(dāng)車(chē)輛行駛在城市鋪裝路面時(shí),懸掛會(huì)保持偏軟的設(shè)定,有效吸收減速帶、井蓋等帶來(lái)的細(xì)碎震動(dòng),讓車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯顛簸;而切換至運(yùn)動(dòng)+模式后,阻尼會(huì)瞬間提升,在高速過(guò)彎或變道時(shí)為車(chē)身提供充足支撐,抑制側(cè)傾的同時(shí)讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn),滿足用戶對(duì)操控性的需求。

在核心參數(shù)與用戶體驗(yàn)的結(jié)合上,蔚來(lái)ES6的懸掛調(diào)節(jié)能力進(jìn)一步放大了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛CLTC純電續(xù)航達(dá)650km,配合換電技術(shù),補(bǔ)能效率適配高頻出行場(chǎng)景;而2915mm的軸距與582L的后備廂容積(放倒后擴(kuò)展至1496L),則保證了家庭用車(chē)的空間實(shí)用性。當(dāng)用戶帶著家人長(zhǎng)途出行時(shí),切換至舒適模式的懸掛能過(guò)濾大部分路面震動(dòng),搭配三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱等配置,讓后排乘客也能享受平穩(wěn)舒適的旅程;若獨(dú)自駕駛追求操控樂(lè)趣,運(yùn)動(dòng)模式下的硬懸掛則能與360kW總功率的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)形成配合,帶來(lái)兼具動(dòng)力與穩(wěn)定性的駕駛體驗(yàn)。

作為蔚來(lái)品牌“性能+舒適+科技”一體化理念的體現(xiàn),ES6的懸掛調(diào)節(jié)并非孤立配置,而是與智能科技深度融合。車(chē)輛標(biāo)配激光雷達(dá)與神璣NX9031芯片,可選裝L3級(jí)輔助駕駛,當(dāng)開(kāi)啟輔助駕駛功能時(shí),懸掛系統(tǒng)會(huì)根據(jù)系統(tǒng)識(shí)別的路況自動(dòng)調(diào)整:在高速巡航時(shí)保持偏硬設(shè)定以提升穩(wěn)定性,進(jìn)入城市擁堵路段則切換至軟懸掛模式,讓智能駕駛不僅高效,更添舒適。這種多維度的配置協(xié)同,既展現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握,也讓?xiě)覓煺{(diào)節(jié)功能成為連接動(dòng)力、舒適與智能的關(guān)鍵紐帶。

整體而言,蔚來(lái)ES6的懸掛調(diào)節(jié)能力是其產(chǎn)品力的重要組成部分,從技術(shù)層面的硬件協(xié)同,到用戶場(chǎng)景的需求適配,再到品牌理念的落地,都圍繞“以用戶為中心”展開(kāi)。全系標(biāo)配的軟硬調(diào)節(jié)功能,結(jié)合不同版本的差異化配置,讓這款純電SUV既能滿足家庭用戶對(duì)舒適性的追求,也能適配駕駛愛(ài)好者對(duì)操控性的需求,真正實(shí)現(xiàn)了“一車(chē)多能”的產(chǎn)品價(jià)值。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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