蔚來(lái)ES6老款的實(shí)際續(xù)航里程大致在300公里到550公里之間，具體數(shù)值受電池包版本、駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境溫度等多重因素影響。作為蔚來(lái)旗下的熱門(mén)中型SUV，老款ES6提供75kWh和100kWh兩種電池包選擇，CLTC工況下的官方續(xù)航數(shù)據(jù)因版本而異；在實(shí)際使用場(chǎng)景中，100kWh版本在復(fù)雜城市路況實(shí)測(cè)可達(dá)550公里左右，部分車(chē)主穿越多路況后也能實(shí)現(xiàn)約510公里的續(xù)航，不過(guò)更多日常通勤場(chǎng)景下，車(chē)主反饋的續(xù)航普遍在300公里上下。值得注意的是，駕駛習(xí)慣中的急加速、急剎車(chē)，冬季低溫環(huán)境下的空調(diào)使用，以及車(chē)輛負(fù)載情況，都會(huì)對(duì)實(shí)際續(xù)航產(chǎn)生明顯影響，例如北京地區(qū)2022款100kWh版本車(chē)主的實(shí)測(cè)顯示，夏季空調(diào)全開(kāi)時(shí)續(xù)航約420公里，冬季則降至320公里左右，足見(jiàn)環(huán)境與使用習(xí)慣對(duì)續(xù)航表現(xiàn)的關(guān)鍵作用。

從車(chē)輛本身的技術(shù)特性來(lái)看，老款ES6的續(xù)航表現(xiàn)也與其動(dòng)力配置密切相關(guān)。作為一款中型SUV，老款ES6部分車(chē)型搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率可達(dá)400kW，最大扭矩725N·m，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出在帶來(lái)4.5秒破百加速性能的同時(shí)，也會(huì)對(duì)電耗產(chǎn)生一定影響。此外，車(chē)輛的整備質(zhì)量以及初代車(chē)型的能耗控制邏輯，也是導(dǎo)致實(shí)際續(xù)航與官方數(shù)據(jù)存在差異的因素之一。不過(guò)，這并不影響其在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟強(qiáng)勁的動(dòng)力性能正是不少消費(fèi)者選擇它的重要原因。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，老款ES6的續(xù)航表現(xiàn)也呈現(xiàn)出明顯的場(chǎng)景化差異。城市通勤時(shí)，頻繁的啟停和擁堵路況會(huì)增加電耗，導(dǎo)致續(xù)航折損較為明顯；而在高速巡航狀態(tài)下，雖然車(chē)速較高，但相對(duì)穩(wěn)定的行駛狀態(tài)反而能讓續(xù)航表現(xiàn)更接近官方數(shù)據(jù)。值得一提的是，老款ES6支持換電服務(wù)，這一特色功能在一定程度上彌補(bǔ)了續(xù)航焦慮的問(wèn)題。用戶(hù)可以通過(guò)換電站快速更換電池，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待充電，極大提升了補(bǔ)能效率，也讓長(zhǎng)途出行變得更加便捷。

從用戶(hù)反饋來(lái)看，老款ES6的續(xù)航表現(xiàn)基本能夠滿(mǎn)足日常使用需求。不少車(chē)主表示，在城市日常通勤中，一次充電或換電能夠支撐一周左右的使用，完全無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。即便是在冬季低溫環(huán)境下，通過(guò)合理使用空調(diào)和駕駛模式，也能保證足夠的續(xù)航里程完成日常出行。同時(shí)，蔚來(lái)完善的充電和換電網(wǎng)絡(luò)，也為用戶(hù)提供了可靠的補(bǔ)能保障，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的實(shí)用性。

總的來(lái)說(shuō)，老款蔚來(lái)ES6的實(shí)際續(xù)航里程雖然受多種因素影響存在一定波動(dòng)，但整體表現(xiàn)符合其定位和用戶(hù)需求。無(wú)論是日常通勤還是中短途出行，它都能提供可靠的續(xù)航支持，而換電服務(wù)的存在更是解決了用戶(hù)的后顧之憂。對(duì)于注重動(dòng)力性能和補(bǔ)能便捷性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，老款ES6依然是一款值得考慮的車(chē)型。