奇瑞瑞虎8手動擋的操控性能相當出色。它搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機與六速手動變速器，動力輸出強勁且換擋平順，多種駕駛模式還能滿足不同需求。電子助力轉向系統(tǒng)讓轉向靈活準確，高速行駛穩(wěn)定。精心調校的底盤配合麥弗遜式獨立前懸掛與多連桿式獨立后懸掛，過彎側傾小。此外，豐富的安全配置與輔助操控系統(tǒng)，也進一步提升了操控的安全性與便利性 。

在動力系統(tǒng)的默契配合下，瑞虎8手動擋的駕駛感受十分美妙。發(fā)動機在2000轉左右就能應對絕大部分路況，當需要爬陡坡時，2500轉以上便能提供足夠動力，扭矩大且動力輸出有后勁，其排放還達國六B標準。變速箱的匹配水平較高，能夠充分發(fā)揮發(fā)動機的動力，提速過程暢快淋漓，除了二檔有時會稍顯發(fā)軟，其他檔位表現(xiàn)都相當不錯。離合器踩起來輕松，接合點清晰，換擋手感更是一流，有明顯的吸入感且行程短，這無疑為駕駛者增添了許多操控樂趣。

在轉向方面，電子助力轉向系統(tǒng)功不可沒。在城市道路行駛時，轉向輕盈靈活，讓駕駛變得更加輕松愜意；而在高速行駛狀態(tài)下，又能保證出色的穩(wěn)定性，過彎時側傾感極小，轉向精準度高，給駕駛者足夠的信心。

底盤懸掛系統(tǒng)同樣值得稱贊。麥弗遜式獨立前懸掛與多連桿式獨立后懸掛的組合，不僅提供了良好的穩(wěn)定性，還兼顧了舒適性。在彎道行駛時，懸掛系統(tǒng)能夠提供穩(wěn)定的側向支撐，確保車輛行駛姿態(tài)平穩(wěn)。

此外，瑞虎8手動擋還配備了諸多安全配置與輔助操控系統(tǒng)，像標配的前排側氣囊、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助等，為行車安全保駕護航；360度全景影像的加入，在泊車等場景下提供了極大便利。

總之，奇瑞瑞虎8手動擋憑借出色的動力系統(tǒng)、精準的轉向、穩(wěn)定舒適的底盤懸掛以及豐富的配置，展現(xiàn)出卓越的操控性能，無論是日常駕駛還是應對復雜路況，都能給駕駛者帶來良好的體驗。