起亞 Venga 的操控性能整體不錯(cuò)。

它的底盤有歐洲風(fēng)格，利落扎實(shí)。懸掛結(jié)構(gòu)是前麥弗遜與后縱臂扭轉(zhuǎn)梁，雖在舒適性和操控感上有一定局限，但仍有特點(diǎn)。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)版配備 1.6 升和 1.4 升的 Gamma 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 5 速手動(dòng)變速器和 4 速自動(dòng)變速器。Gamma 發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材料及連續(xù)可變氣門技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性好，技術(shù)不遜于對(duì)手。

與驪威和新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力輸出沒明顯優(yōu)勢，但最大功率 123 馬力、最大扭矩 155 牛米，也不遜色還略強(qiáng)。

不過，作為代步兩廂小車，較窄輪胎和較高重心，彎道表現(xiàn)難以滿足極限操控渴望。

綜合來看，在同級(jí)別車型中還是有一定競爭力。起亞 Venga 轉(zhuǎn)向輕盈準(zhǔn)確，能輕松掌控行駛方向，懸掛系統(tǒng)有效過濾路面顛簸，提供舒適駕乘體驗(yàn)。開起來方便，操控精準(zhǔn)穩(wěn)定