榮威i5老款的操控性能整體不錯。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接且有三種電動助力轉(zhuǎn)向模式，轉(zhuǎn)向質(zhì)感出色，車頭響應(yīng)性高，路感清晰。搭配的米其林PS4輪胎讓轉(zhuǎn)彎極限更高。動力上，加速性能出色，變速器調(diào)校運動，換擋迅速流暢。底盤懸架濾波效果佳，能提供良好支撐。雖然轉(zhuǎn)向過彎時車輛側(cè)傾感稍顯明顯，但綜合來看，它能給駕駛者帶來較好的操控體驗 。

在方向盤的操控感受上，榮威i5老款表現(xiàn)得十分友好。方向盤轉(zhuǎn)動起來十分輕盈，即便是原地將方向打死，單靠一只手也足以輕松完成操作。這種輕盈的轉(zhuǎn)向力度，讓駕駛員在操控車頭方向時精準(zhǔn)又輕松，尤其是在城市道路頻繁轉(zhuǎn)向的場景下，極大地減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

同時，榮威i5老款的多功能方向盤功能齊全，集成了眾多實用功能。駕駛員在駕駛過程中，無需分心去調(diào)節(jié)歌曲、音量等，雙手不離開方向盤就能完成這些操作，進(jìn)一步保障了安全駕駛。

底盤懸掛方面，前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛的組合，有著不錯的濾波效果。日常行駛中，小振動能被很好地吸收，為車內(nèi)人員營造舒適的駕乘環(huán)境。并且，底盤能為車輛提供良好的支撐力。不過，在較為激烈的駕駛，比如快速轉(zhuǎn)向過彎時，車輛的側(cè)傾感會相對明顯一些。

制動系統(tǒng)同樣可圈可點，前通風(fēng)盤式與后盤式制動器的搭配，制動性能穩(wěn)定可靠。再加上標(biāo)配的ABS防抱死、制動力分配等一系列安全系統(tǒng)，進(jìn)一步保障了行車安全與操控的穩(wěn)定性。

總體而言，榮威i5老款在操控性能上可圈可點，無論是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)輕盈、動力的響應(yīng)，還是底盤懸掛的表現(xiàn)，都展現(xiàn)出它的優(yōu)勢。雖然存在一些小不足，但對于日常駕駛以及追求舒適操控體驗的消費者來說，它無疑是一款值得考慮的車型。