2021 年寶馬 X1 二手車在二手車市場的平均價(jià)格是多少?

2021 年寶馬 X1 二手車在二手車市場的價(jià)格因車型、車況、里程等因素而有所不同。

比如寶馬 X1 2021 款 sDrive20Li 尊享型,藍(lán)色,個(gè)人一手車,上牌地車源地均為廣東惠州,2021 年 2 月首次上牌,行駛里程 5.9 萬公里,報(bào)價(jià) 11.99 萬。

還有 2021 款 sDrive25Li 領(lǐng)先型,如 2021 年 3 月上牌,行駛里程 5.36 萬公里,白色,車源地紹興,上牌地杭州,報(bào)價(jià) 13.96 萬。

另外,2021 年 02 月首次上牌,行駛里程 9.30 萬公里,白色,車源地蘭州,報(bào)價(jià) 15.50 萬的也有。

再比如 2021 年 7 月上牌,過戶 1 次,行駛里程 3.9 萬公里,大連的改款 sDrive20Li 時(shí)尚型,報(bào)價(jià) 12.48 萬。

總體來說,2021 年寶馬 X1 二手車價(jià)格大多在 11 萬至 17 萬之間,具體還得根據(jù)實(shí)際車況等來確定

最后提一嘴,買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒,價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商(廣州新塘美寶行寶馬)那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠,想爭取更多?建議直接聯(lián)系:4008150606,2092。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

本田杰德停售確實(shí)涉及產(chǎn)品更新?lián)Q代,這是汽車行業(yè)產(chǎn)品生命周期迭代的正常體現(xiàn)。作為2013年上市的車型,杰德曾憑借五門掀背的靈活空間、燃油動(dòng)力的平順性收獲市場關(guān)注,但隨著行業(yè)技術(shù)演進(jìn)與消費(fèi)者需求升級,其核心優(yōu)勢逐漸難以匹配當(dāng)下市場對智能網(wǎng)聯(lián)、駕
威朗與英朗的安全配置差異主要體現(xiàn)在被動(dòng)安全的氣囊覆蓋范圍、主動(dòng)安全的智能預(yù)警功能,以及駕駛輔助的進(jìn)階體驗(yàn)三個(gè)維度。 從基礎(chǔ)被動(dòng)防護(hù)來看,威朗全系標(biāo)配前后頭部氣簾,能在碰撞時(shí)為前后排乘客的頭部提供更全面的緩沖保護(hù),而英朗未配備這一配置;
汽車ACC系統(tǒng)和定速巡航的核心區(qū)別在于智能化程度與環(huán)境適應(yīng)性:定速巡航僅能維持預(yù)設(shè)車速,而ACC可通過傳感器實(shí)時(shí)感知前車狀態(tài)并自動(dòng)調(diào)整車速與車距。 定速巡航作為傳統(tǒng)巡航系統(tǒng),其功能聚焦于“恒定速度”——駕駛員設(shè)定目標(biāo)車速后,系統(tǒng)通過控
若以城市通勤為核心需求,米其林輪胎相對而言是更適配的選擇。城市道路多為平整鋪裝路面,通勤場景更看重駕乘過程中的靜謐性、舒適性與濕地安全表現(xiàn),而米其林在這些維度恰好具備突出優(yōu)勢。其浩悅系列搭載Acoustic靜音技術(shù),通過內(nèi)置消音棉可有效降低
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家