從目前的情況來看，英國的汽車銷量排行波動(dòng)較大。

2020 年，英國汽車銷量降至 163 萬輛，同比下滑近 29%，這是自 1943 年以來的最大降幅。同年 4 月，英國因全國封鎖，汽車市場遭受嚴(yán)重打擊，同比降幅高達(dá) 97%。

歐盟多國的汽車銷量也出現(xiàn)嚴(yán)重下滑。法國 2020 年汽車銷量約為 165 萬輛，同比下降 25.5%；意大利約為 138.15 萬輛，同比下滑 27.9%；西班牙降幅更是達(dá)到 32%。

美國汽車市場在 2020 年創(chuàng)十年新低，輕型車總銷量同比下降 14%，至 1460 萬輛。

歐盟的汽車銷量呈現(xiàn)劇烈波動(dòng)狀態(tài)。2022 年乘用車銷量觸底，2023 年有所回升，2024 年 1-8 月同比增長 2%，但 8 月銷量低迷。

泰國汽車銷量在 2024 年 8 月同比下降 25.0%，1-8 月累計(jì)銷量也同比下降 23.9%。

綜合來看，英國、歐盟多國、美國、泰國等國家和地區(qū)的汽車銷量都有較大波動(dòng)，而其中英國和歐盟部分國家的波動(dòng)相對更為顯著。不過，在全球范圍內(nèi)，不少研究機(jī)構(gòu)都將 2021 年視為反彈之年，隨著疫情的影響逐漸減小以及各種政策和措施的實(shí)施，汽車市場有望逐步恢復(fù)和穩(wěn)定。

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