蔚來在充電設(shè)施建設(shè)上已形成“換電為主、充電為輔”的全域覆蓋格局，且開放共享程度與行業(yè)合作深度持續(xù)領(lǐng)先。

從數(shù)據(jù)來看，截至2025年相關(guān)節(jié)點，蔚來累計投入超180億元，建成超3400座換電站（含超1000座高速換電站），打通“9縱11橫16大城市群”高速網(wǎng)絡(luò)，連通常規(guī)公路超550座城市；充電樁超26000根，覆蓋東至撫遠(yuǎn)、西至喀什、北至漠河、南至三沙的廣袤區(qū)域，超80%充電電量服務(wù)非蔚來用戶，甚至在星星峽等偏遠(yuǎn)地區(qū)也有布局。換電站建設(shè)效率不斷提升，從1000座到3000座的周期縮短至434天，第四代換電站最快2分24秒完成換電，日服務(wù)可達(dá)480次；同時通過“加電合伙人”計劃聯(lián)動超3000家企業(yè)，還與長安、吉利等車企合作開放換電資源，其基建先行、開放共享的模式，既保障了自身用戶的補能體驗，也為行業(yè)補能網(wǎng)絡(luò)完善提供了重要支撐。

從數(shù)據(jù)來看，截至2025年相關(guān)節(jié)點，蔚來累計投入超180億元，建成超3400座換電站（含超1000座高速換電站），打通“9縱11橫16大城市群”高速網(wǎng)絡(luò)，連通常規(guī)公路超550座城市；充電樁超26000根，覆蓋東至撫遠(yuǎn)、西至喀什、北至漠河、南至三沙的廣袤區(qū)域，超80%充電電量服務(wù)非蔚來用戶，甚至在星星峽等偏遠(yuǎn)地區(qū)也有布局。換電站建設(shè)效率不斷提升，從1000座到3000座的周期縮短至434天，第四代換電站最快2分24秒完成換電，日服務(wù)可達(dá)480次；同時通過“加電合伙人”計劃聯(lián)動超3000家企業(yè)，還與長安、吉利等車企合作開放換電資源，其基建先行、開放共享的模式，既保障了自身用戶的補能體驗，也為行業(yè)補能網(wǎng)絡(luò)完善提供了重要支撐。

在高速補能網(wǎng)絡(luò)的覆蓋上，蔚來已建成全球規(guī)模最大的高速換電網(wǎng)絡(luò)，高速換電站突破1000座，覆蓋9縱11橫16大城市群，是全國第一家也是唯一一家完成全國高速主干線加電設(shè)施布局的車企，平均約每200公里高速公路就有一座換電站。在G318川藏線等熱門自駕路線上，蔚來也布局了15座換電站，實現(xiàn)全長2950公里路線的全線貫通，平均每200公里一座換電站，為用戶的長途出行提供了可靠保障。

蔚來的充電設(shè)施建設(shè)還在持續(xù)推進(jìn)中，計劃2025年6月30日前實現(xiàn)全國充電縣縣通，2025年底完成27個省級行政區(qū)、超2300個縣級行政區(qū)的換電站全覆蓋，并從2026年開始布局其余省級行政區(qū)。同時，蔚來還與多家車企及能源電力領(lǐng)域企業(yè)達(dá)成充換電戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步擴大充換電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和服務(wù)能力。

蔚來在充電設(shè)施建設(shè)上的投入和成果，不僅體現(xiàn)了其對用戶補能需求的重視，也展現(xiàn)了其在新能源汽車補能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。通過“換電為主、充電為輔”的模式，蔚來為用戶提供了高效、便捷的補能體驗，同時通過開放共享的理念，推動了整個新能源汽車行業(yè)補能網(wǎng)絡(luò)的完善和發(fā)展。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和合作的不斷深化，蔚來的充換電網(wǎng)絡(luò)將更加完善，為用戶帶來更好的補能體驗。