榮威i4的安全配置涵蓋主動安全、被動安全與智能駕駛輔助三大維度，能為駕乘者提供從預(yù)防到防護的全場景安全保障。主動安全層面，車輛搭載了博世最新一代ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，配合ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)，可在緊急制動或轉(zhuǎn)向時精準調(diào)控車身姿態(tài)，降低失控風險；被動安全上，其采用高強度籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位使用熱成型鋼，配合前排雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊及前后貫穿式側(cè)氣簾，能在碰撞發(fā)生時有效吸收沖擊能量，減少乘員傷害。智能駕駛輔助方面，配備了全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、AEB自動緊急制動等功能，可實時監(jiān)測路況，提前預(yù)警潛在危險并主動介入干預(yù)，為日常通勤與長途駕駛筑牢安全防線。

在主動安全的細節(jié)設(shè)計上，榮威i4還搭載了TCS牽引力控制系統(tǒng)與HHC坡道起步輔助系統(tǒng)。當車輛行駛在濕滑路面時，TCS能實時監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，通過調(diào)整發(fā)動機輸出扭矩與制動壓力，避免車輪打滑導致的方向失控；而HHC系統(tǒng)則可在坡道起步時短暫保持制動壓力，防止車輛后溜，為城市擁堵路段的坡道跟車或地下車庫出庫提供穩(wěn)妥保障。這些基礎(chǔ)主動安全配置與ESP系統(tǒng)形成協(xié)同，構(gòu)建起應(yīng)對復(fù)雜路況的第一道安全屏障。

被動安全的防護體系進一步延伸至車身結(jié)構(gòu)的每一處細節(jié)。榮威i4的高強度籠式車身中，A柱、B柱及車門防撞梁等關(guān)鍵部位采用抗拉強度達1500MPa的熱成型鋼，占比超過車身結(jié)構(gòu)的30%，這種材質(zhì)的抗沖擊能力是普通鋼材的數(shù)倍，能在碰撞瞬間維持駕駛艙的完整性。同時，車輛配備的前排預(yù)緊限力式安全帶，會在碰撞發(fā)生前迅速收緊，將乘員牢牢固定在座椅上，配合安全氣囊的精準彈出，形成“約束+緩沖”的雙重防護，最大程度降低胸部、頭部等關(guān)鍵部位的傷害風險。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能覆蓋了從低速到高速的全場景駕駛需求。全速域自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，支持0-150km/h的速度區(qū)間跟隨，長途駕駛時能大幅減輕駕駛員的腳部負擔；車道居中保持系統(tǒng)通過攝像頭實時識別車道線，輕微調(diào)整方向盤使車輛始終保持在車道中央，避免因疲勞駕駛導致的車道偏離；AEB自動緊急制動系統(tǒng)則能在監(jiān)測到前方行人、車輛或障礙物時，先通過聲音與視覺預(yù)警提醒駕駛員，若駕駛員未及時反應(yīng)，系統(tǒng)會主動施加制動，最高可在時速50km/h內(nèi)避免碰撞，時速更高時也能有效降低碰撞強度。此外，車輛還配備了360度全景影像與前后駐車雷達，低速挪車時能清晰顯示周圍障礙物，減少剮蹭風險。

綜合來看，榮威i4通過主動安全的“提前干預(yù)”、被動安全的“強力防護”與智能駕駛輔助的“實時監(jiān)測”，構(gòu)建了一套覆蓋駕駛?cè)鞒痰陌踩鷳B(tài)。從日常通勤的坡道起步、擁堵跟車，到長途駕駛的疲勞緩解、緊急避險，每一項配置都針對實際駕駛場景設(shè)計，為駕乘者提供了從預(yù)防到應(yīng)急的全方位安全支撐，讓每一段行程都更具安心感。