特斯拉Model 3國內(nèi)官方指導(dǎo)價為23.55萬-33.95萬元，Model Y為26.35萬-31.35萬元；綜合續(xù)航、配置與場景適配性來看，Model 3的入門版與Model Y的長續(xù)航版分別在各自定位中性價比更突出。

Model 3以23.55萬的后輪驅(qū)動版切入市場，CLTC續(xù)航634km覆蓋城市通勤與短途出行，標(biāo)配HW4.0芯片、AMD車機與L2輔助駕駛，在25萬內(nèi)價位實現(xiàn)了智能、續(xù)航與成本的平衡；Model Y則憑借28.85萬的2026款長續(xù)航后驅(qū)版成為家庭用戶首選，821km續(xù)航解決跨城補能焦慮，250kW快充配合939L常規(guī)儲物空間，兼顧實用性與效率。兩款車型均延續(xù)特斯拉的科技基因與安全標(biāo)準(zhǔn)，只是Model 3更偏向個人通勤的“性價比之選”，Model Y則以空間優(yōu)勢適配家庭多場景需求，用戶可根據(jù)用車場景差異選擇。

從動力性能維度看，Model 3的產(chǎn)品矩陣覆蓋更細(xì)分的需求：入門后驅(qū)版264馬力、6.1秒破百，滿足日常代步的平順性；長續(xù)航后輪驅(qū)版306馬力、5.2秒加速兼顧高速超車需求；高性能版466馬力、3.1秒破百的極致性能，適配追求操控的用戶。而Model Y的動力調(diào)校更偏向家用場景，2026款長續(xù)航后驅(qū)版5.6秒加速足夠應(yīng)對城市超車，四驅(qū)版4.3秒加速則提升復(fù)雜路況的穩(wěn)定性，整體動力輸出更注重線性與舒適性。

配置層面，兩款車型均標(biāo)配AMD車機芯片、熱泵空調(diào)與L2輔助駕駛，但細(xì)節(jié)差異適配不同用戶群體。Model 3的15.4英寸中控屏+后排8英寸屏，更側(cè)重前后排的交互體驗；無框車門與0.22超低風(fēng)阻系數(shù)，強化了運動車型的質(zhì)感。Model Y則以空間實用性為核心，常規(guī)939L+放倒后2022L的儲物空間，配合電動感應(yīng)后備廂，更適合裝載嬰兒車、露營裝備等大件物品；全車多層隔音玻璃與方向盤加熱，進(jìn)一步提升了家庭用車的舒適性。

續(xù)航與補能效率方面，Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)版830km續(xù)航，是同價位純電車型中的續(xù)航標(biāo)桿，配合250kW快充，跨城出行僅需1小時補能；而Model Y 2026款長續(xù)航版821km續(xù)航，雖略低于Model 3，但結(jié)合SUV的空間優(yōu)勢，更適合家庭長途出行。入門版車型中，Model 3 23.55萬后驅(qū)版634km續(xù)航，比Model Y 26.35萬后驅(qū)版的593km續(xù)航更具成本優(yōu)勢，適合預(yù)算有限的通勤用戶。

綜合來看，Model 3的性價比優(yōu)勢體現(xiàn)在“全場景覆蓋”，從23.55萬的通勤代步到33.95萬的性能車型，能滿足不同用戶的個性化需求；而Model Y則以“家用實用性”為核心，28.85萬的長續(xù)航版平衡了續(xù)航、空間與價格，是家庭用戶的高性價比選擇。用戶在選擇時，若以個人通勤為主，Model 3的入門版或長續(xù)航版更合適；若需兼顧家庭多場景使用，Model Y的長續(xù)航版則是更優(yōu)解。