特斯拉Model 3國(guó)內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià)為23.55萬(wàn)-33.95萬(wàn)元，Model Y為26.35萬(wàn)-31.35萬(wàn)元；綜合續(xù)航、配置與場(chǎng)景適配性來(lái)看，Model 3的入門(mén)版與Model Y的長(zhǎng)續(xù)航版分別在各自定位中性?xún)r(jià)比更突出。

Model 3以23.55萬(wàn)的后輪驅(qū)動(dòng)版切入市場(chǎng)，CLTC續(xù)航634km覆蓋城市通勤與短途出行，標(biāo)配HW4.0芯片、AMD車(chē)機(jī)與L2輔助駕駛，在25萬(wàn)內(nèi)價(jià)位實(shí)現(xiàn)了智能、續(xù)航與成本的平衡；Model Y則憑借28.85萬(wàn)的2026款長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版成為家庭用戶首選，821km續(xù)航解決跨城補(bǔ)能焦慮，250kW快充配合939L常規(guī)儲(chǔ)物空間，兼顧實(shí)用性與效率。兩款車(chē)型均延續(xù)特斯拉的科技基因與安全標(biāo)準(zhǔn)，只是Model 3更偏向個(gè)人通勤的“性?xún)r(jià)比之選”，Model Y則以空間優(yōu)勢(shì)適配家庭多場(chǎng)景需求，用戶可根據(jù)用車(chē)場(chǎng)景差異選擇。

從動(dòng)力性能維度看，Model 3的產(chǎn)品矩陣覆蓋更細(xì)分的需求：入門(mén)后驅(qū)版264馬力、6.1秒破百，滿足日常代步的平順性；長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)版306馬力、5.2秒加速兼顧高速超車(chē)需求；高性能版466馬力、3.1秒破百的極致性能，適配追求操控的用戶。而Model Y的動(dòng)力調(diào)校更偏向家用場(chǎng)景，2026款長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版5.6秒加速足夠應(yīng)對(duì)城市超車(chē)，四驅(qū)版4.3秒加速則提升復(fù)雜路況的穩(wěn)定性，整體動(dòng)力輸出更注重線性與舒適性。

配置層面，兩款車(chē)型均標(biāo)配AMD車(chē)機(jī)芯片、熱泵空調(diào)與L2輔助駕駛，但細(xì)節(jié)差異適配不同用戶群體。Model 3的15.4英寸中控屏+后排8英寸屏，更側(cè)重前后排的交互體驗(yàn)；無(wú)框車(chē)門(mén)與0.22超低風(fēng)阻系數(shù)，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)車(chē)型的質(zhì)感。Model Y則以空間實(shí)用性為核心，常規(guī)939L+放倒后2022L的儲(chǔ)物空間，配合電動(dòng)感應(yīng)后備廂，更適合裝載嬰兒車(chē)、露營(yíng)裝備等大件物品；全車(chē)多層隔音玻璃與方向盤(pán)加熱，進(jìn)一步提升了家庭用車(chē)的舒適性。

續(xù)航與補(bǔ)能效率方面，Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)版830km續(xù)航，是同價(jià)位純電車(chē)型中的續(xù)航標(biāo)桿，配合250kW快充，跨城出行僅需1小時(shí)補(bǔ)能；而Model Y 2026款長(zhǎng)續(xù)航版821km續(xù)航，雖略低于Model 3，但結(jié)合SUV的空間優(yōu)勢(shì)，更適合家庭長(zhǎng)途出行。入門(mén)版車(chē)型中，Model 3 23.55萬(wàn)后驅(qū)版634km續(xù)航，比Model Y 26.35萬(wàn)后驅(qū)版的593km續(xù)航更具成本優(yōu)勢(shì)，適合預(yù)算有限的通勤用戶。

綜合來(lái)看，Model 3的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在“全場(chǎng)景覆蓋”，從23.55萬(wàn)的通勤代步到33.95萬(wàn)的性能車(chē)型，能滿足不同用戶的個(gè)性化需求；而Model Y則以“家用實(shí)用性”為核心，28.85萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航版平衡了續(xù)航、空間與價(jià)格，是家庭用戶的高性?xún)r(jià)比選擇。用戶在選擇時(shí)，若以個(gè)人通勤為主，Model 3的入門(mén)版或長(zhǎng)續(xù)航版更合適；若需兼顧家庭多場(chǎng)景使用，Model Y的長(zhǎng)續(xù)航版則是更優(yōu)解。