2017年行駛10萬公里的林肯MKZ二手車價格大致在10萬至12萬元區(qū)間，具體需結(jié)合配置、車況及地區(qū)差異綜合判斷。從參考的真實在售案例來看，2017年1月成都的2.0T尊享版（8.9萬公里）、2017年3月青島的2.0T尊雅版（11.2萬公里）等車型，價格均圍繞該區(qū)間波動；即便是配置更豐富的尊雅版次頂配，12萬公里的里程也未讓價格偏離太多。作為林肯旗下的中型豪華轎車，MKZ搭載的2.0T發(fā)動機動力充沛，尊雅版、尊享版等主流配置還涵蓋無鑰進(jìn)入、全景天窗、真皮座椅、座椅加熱通風(fēng)等豪華配置，這些產(chǎn)品力優(yōu)勢為其二手車價值提供了穩(wěn)定支撐，而國五排放標(biāo)準(zhǔn)也適配多數(shù)地區(qū)的遷入政策，進(jìn)一步保障了流通性。

從參考案例中的地區(qū)分布來看，不同城市的同款車型價格存在細(xì)微差異。以2017年1月成都的2.0T尊享版為例，8.9萬公里的里程略低于10萬公里，價格處于區(qū)間內(nèi)的合理位置；而2017年3月青島的2.0T尊雅版，盡管里程達(dá)到11.2萬公里，但因配置較高且車況良好，價格仍接近區(qū)間上限。這種差異既體現(xiàn)了里程對價格的直接影響，也反映出配置豐富度對車輛殘值的正向拉動作用。

排放標(biāo)準(zhǔn)也是影響二手車價格的關(guān)鍵因素之一。參考案例中多數(shù)車輛為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)前多數(shù)城市仍可正常上牌過戶，確保了車輛的流通性，因此價格相對穩(wěn)定。而少數(shù)標(biāo)注為國三+OBD的車型，由于部分一線城市已對國三車輛實施限行或遷入限制，其市場受眾范圍縮小，價格可能會略低于國五車型，但仍處于合理區(qū)間內(nèi)，未出現(xiàn)大幅跳水的情況。

值得注意的是，車輛的具體配置對價格的影響不容忽視。尊雅版作為中高配車型，相比尊享版增加了座椅通風(fēng)、換擋撥片等配置，這些細(xì)節(jié)提升了車輛的使用體驗，也使其在二手車市場更具競爭力。例如2017年12月綿陽的2.0T尊雅版，12萬公里的里程雖高于10萬公里，但因配置優(yōu)勢，價格仍保持在合理水平。而尊享版作為入門級豪華配置，在滿足基礎(chǔ)豪華需求的同時，價格門檻相對較低，適合預(yù)算有限但追求品牌質(zhì)感的消費者。

綜合來看，2017年林肯MKZ二手車的價格體系是由里程、配置、排放標(biāo)準(zhǔn)和地區(qū)政策共同作用的結(jié)果。消費者在選購時，需結(jié)合自身實際需求，優(yōu)先考慮符合當(dāng)?shù)嘏欧耪摺⒗锍踢m中且配置滿足使用需求的車型，以獲得更高的性價比。同時，建議通過正規(guī)渠道了解車輛的保養(yǎng)記錄和事故情況，確保車況透明，從而做出更明智的購車決策。