問界新M5目前沒有推出六座版本車型的計(jì)劃。從當(dāng)前官方公布的2025款車型信息來看，其在售的純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版及增程Ultra四驅(qū)版均采用5座布局，座位數(shù)參數(shù)明確標(biāo)注為5座，未提及任何六座版本的規(guī)劃或相關(guān)配置信息。作為一款定位中型SUV的車型，問界新M5全系保持5座設(shè)計(jì)，車身尺寸為4785×1930×1620/1625mm，軸距2880mm，這樣的空間設(shè)定既保障了前排駕乘者的舒適體驗(yàn)，也為后排乘客預(yù)留了充裕的腿部與頭部空間，同時(shí)369L的后備廂容積（放倒后可擴(kuò)展至776L）也能滿足家庭日常出行或短途旅行的儲(chǔ)物需求。結(jié)合其22.98萬-24.98萬的價(jià)格區(qū)間、HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)、Harmony OS車機(jī)等核心配置來看，5座布局是當(dāng)前產(chǎn)品矩陣的明確選擇，暫未向六座市場延伸。

從產(chǎn)品定位來看，問界新M5聚焦家庭日常通勤與品質(zhì)出行場景，5座布局與空間設(shè)計(jì)形成了精準(zhǔn)匹配。其車身寬度達(dá)1930mm，后排橫向空間足以容納三位乘客舒適乘坐，配合前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能及HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，能為駕乘者提供兼具實(shí)用性與品質(zhì)感的體驗(yàn)。而能源類型的差異化配置，進(jìn)一步覆蓋了不同用戶的需求：純電版CLTC續(xù)航602km，滿足城市用戶長距離純電出行；增程版綜合續(xù)航最高達(dá)1440km，解決長途出行的續(xù)航焦慮，兩種動(dòng)力形式均以5座布局承載核心功能。

從技術(shù)配置角度分析，問界新M5將研發(fā)重心放在智駕與智能座艙的優(yōu)化上。全系搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)與高速導(dǎo)航輔助功能，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況下的智能駕駛；Harmony OS車機(jī)搭配麒麟990A芯片，確保交互流暢度與生態(tài)擴(kuò)展性。這些核心技術(shù)的應(yīng)用，與5座布局的空間設(shè)計(jì)形成協(xié)同，讓車輛在有限的車身尺寸內(nèi)，既保障了智駕硬件的安裝空間，也維持了座艙的舒適體驗(yàn)，未因追求座位數(shù)增加而犧牲核心配置的體驗(yàn)感。

從市場策略層面觀察，當(dāng)前問界新M5的產(chǎn)品矩陣以精準(zhǔn)滿足主流需求為目標(biāo)。22.98萬-24.98萬的價(jià)格區(qū)間，結(jié)合5座布局與豐富配置，在中型SUV市場形成了差異化競爭力。官方暫未釋放六座版本的規(guī)劃信息，也體現(xiàn)出品牌對現(xiàn)有產(chǎn)品定位的聚焦——通過優(yōu)化5座車型的空間利用率、智駕性能與舒適配置，鞏固在家庭用戶與科技愛好者中的市場份額，而非盲目拓展座位數(shù)來覆蓋更多細(xì)分市場。

綜合來看，問界新M5現(xiàn)階段以5座布局為核心，通過空間、動(dòng)力與技術(shù)配置的協(xié)同，精準(zhǔn)匹配目標(biāo)用戶需求。無論是家庭日常出行的空間實(shí)用性，還是智駕、智能座艙帶來的科技體驗(yàn)，均圍繞5座車型的定位展開，暫未向六座版本延伸。未來若市場需求發(fā)生變化，品牌或會(huì)根據(jù)用戶反饋調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃，但就目前官方信息而言，六座版本的推出暫無明確計(jì)劃。