長(zhǎng)安深藍(lán)汽車在G318國(guó)道上的續(xù)航表現(xiàn)出色，增程式動(dòng)力架構(gòu)與越野通過性設(shè)計(jì)完美適配國(guó)道復(fù)雜路況，兼顧純電經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途續(xù)航可靠性。

具體來看，其純電續(xù)航達(dá)成率亮眼，四驅(qū)空懸版表顯WLTC滿電續(xù)航155km，實(shí)測(cè)達(dá)153.4km，達(dá)成率124%；超級(jí)增程2.0系統(tǒng)加持下，純電續(xù)航覆蓋174-190km（CLTC），配合60L油箱綜合續(xù)航超1000km，輕松應(yīng)對(duì)G318長(zhǎng)距離穿越。虧電油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，兩驅(qū)版本W(wǎng)LTC饋電油耗6.98L/100km，四驅(qū)版本7.4-7.7L/100km，川西高原實(shí)測(cè)百公里油耗6.4L、電耗17.7度，即便在高原缺氧、饋電模式下動(dòng)力也無明顯衰減?？斐?0%-80%僅需15分鐘，電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)保障高海拔低溫環(huán)境下的補(bǔ)能效率，210-240mm最小離地間隙、地形模式+蠕行模式則降低爛路剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，間接保障續(xù)航穩(wěn)定性，讓G318國(guó)道的穿越之旅既節(jié)能又安心。

具體來看，其純電續(xù)航達(dá)成率亮眼，四驅(qū)空懸版表顯WLTC滿電續(xù)航155km，實(shí)測(cè)達(dá)153.4km，達(dá)成率124%；超級(jí)增程2.0系統(tǒng)加持下，純電續(xù)航覆蓋174-190km（CLTC），配合60L油箱綜合續(xù)航超1000km，輕松應(yīng)對(duì)G318長(zhǎng)距離穿越。虧電油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，兩驅(qū)版本W(wǎng)LTC饋電油耗6.98L/100km，四驅(qū)版本7.4-7.7L/100km，川西高原實(shí)測(cè)百公里油耗6.4L、電耗17.7度，即便在高原缺氧、饋電模式下動(dòng)力也無明顯衰減?？斐?0%-80%僅需15分鐘，電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)保障高海拔低溫環(huán)境下的補(bǔ)能效率，210-240mm最小離地間隙、地形模式+蠕行模式則降低爛路剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，間接保障續(xù)航穩(wěn)定性，讓G318國(guó)道的穿越之旅既節(jié)能又安心。

技術(shù)層面，增程式動(dòng)力架構(gòu)精準(zhǔn)解決G318的續(xù)航痛點(diǎn)：1.5T增程器配合60L油箱，油電切換無需依賴沿途充電樁，35.07kWh磷酸鐵鋰電池支持純電通勤，長(zhǎng)途則由增程器補(bǔ)能，實(shí)現(xiàn)“純電短途+油電長(zhǎng)途”的場(chǎng)景覆蓋?？斐溲a(bǔ)能高效，30%-80%電量?jī)H需15分鐘，適配國(guó)道服務(wù)區(qū)快速補(bǔ)能需求；電池預(yù)加熱功能針對(duì)高海拔低溫環(huán)境設(shè)計(jì)，確保充電效率不受低溫影響。越野通過性方面，210-240mm最小離地間隙、27°接近角與31°離去角，應(yīng)對(duì)爛路時(shí)不易剮蹭底盤，四驅(qū)版地形模式+蠕行模式提升復(fù)雜路況通過率，避免因車輛故障中斷續(xù)航。

用戶體驗(yàn)上，長(zhǎng)途續(xù)航表現(xiàn)受好評(píng)。增程式架構(gòu)消除G318全程的電量焦慮，60L油箱配合B狀態(tài)油耗，加油后可覆蓋長(zhǎng)距離路段；快充與慢充雙模式適配服務(wù)區(qū)快充樁與露營(yíng)慢充場(chǎng)景，220V外接電源還能滿足戶外用電需求。中大型SUV的空間優(yōu)勢(shì)明顯，5125mm車長(zhǎng)搭配5座布局，后排空間充裕，前排加熱/通風(fēng)、后排座椅調(diào)節(jié)功能緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞，進(jìn)一步支撐續(xù)航場(chǎng)景下的舒適體驗(yàn)。

深藍(lán)汽車以“場(chǎng)景化造車”理念打造的G318車型，將增程式動(dòng)力與越野通過性結(jié)合，既保留新能源低能耗優(yōu)勢(shì)，又解決戶外穿越續(xù)航痛點(diǎn)。Deepal AD PRO輔助駕駛與540度全景影像提升復(fù)雜路況安全性，契合“無憂穿越”定位，為G318國(guó)道的長(zhǎng)途出行提供可靠續(xù)航保障與駕駛體驗(yàn)。