2022年蔚來ES6的官方指導價包含電池費用，若選擇電池租賃方案則車價會相應降低并需單獨支付租賃費用。

根據(jù)蔚來官方定價規(guī)則，2022款ES6的36.8萬-42.6萬元起售價為包含電池的整車價格，這一邏輯與后續(xù)2025款ES6保持一致——后者33.80萬-34.98萬的官方指導價同樣包含電池成本。若用戶選擇車電分離模式，2022款75kWh電池租賃方案可使車價減少7萬元，月租金980元；100kWh方案車價減少12.8萬元，月租金1680元，這種靈活模式既滿足了不同預算用戶的需求，也延續(xù)了蔚來“可充可換可升級”的補能生態(tài)特色。

根據(jù)蔚來官方定價規(guī)則，2022款ES6的36.8萬-42.6萬元起售價為包含電池的整車價格，這一邏輯與后續(xù)2025款ES6保持一致——后者33.80萬-34.98萬的官方指導價同樣包含電池成本。若用戶選擇車電分離模式，2022款75kWh電池租賃方案可使車價減少7萬元，月租金980元；100kWh方案車價減少12.8萬元，月租金1680元，這種靈活模式既滿足了不同預算用戶的需求，也延續(xù)了蔚來“可充可換可升級”的補能生態(tài)特色。

需要注意的是，2022款ES6的價格調整曾涉及電池租賃費用：起售價上調1萬元的同時，長續(xù)航電池包租用服務費也同步調整，但在特定時間前支付定金或預訂金的用戶，可不受此次價格變動影響，這一政策體現(xiàn)了品牌對早期預訂用戶的權益保障。從產(chǎn)品定位來看，無論是2022款還是2025款，蔚來ES6均通過“整車購買”與“車電分離”的雙模式，平衡了用戶的初期購車壓力與長期用車靈活性，例如2025款雖未明確車電分離后的購車價，但1128元/月的電池租賃費用，進一步降低了用戶的月度支出門檻。

聚焦車輛核心價值，2025款ES6作為后續(xù)迭代車型，延續(xù)了品牌的技術優(yōu)勢：雙電機電動四驅系統(tǒng)帶來4.5秒的0-100km/h加速性能，CLTC續(xù)航達650km，標配的激光雷達與多傳感器組合支持L2級輔助駕駛，風阻系數(shù)低至0.25，既保證了動力體驗，也優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)。空間與配置上，4854×1995×1703mm的車身尺寸搭配2915mm軸距，提供了寬敞的5座布局，后備廂容積最大可擴展至1496L，滿足家庭出行需求；熱泵空調、電動吸合門、HUD抬頭顯示等配置，進一步提升了日常用車的舒適性與科技感。

從用戶體驗角度，蔚來的換電服務是其差異化亮點：支持換電模式解決了純電車型充電慢的痛點，電池預加熱功能則在低溫環(huán)境下保障了續(xù)航穩(wěn)定性，而FOTA升級能力讓車輛功能可隨時間迭代，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗。品牌的服務生態(tài)還體現(xiàn)在細節(jié)中，例如2025款30萬臺紀念版標配車內香氛，杜比全景聲與3K AMOLED中控屏（搭載驍龍8295芯片）則兼顧了豪華感與智能交互體驗，符合其“科技豪華SUV”的市場定位。

總體而言，蔚來ES6的定價體系始終圍繞用戶需求設計，無論是2022款還是后續(xù)車型，“含電池整車價”與“車電分離租電池”的模式清晰區(qū)分了價格構成，電池租賃費用作為可選支出，為用戶提供了更個性化的購車方案。這種以用戶為中心的定價邏輯，結合品牌的補能生態(tài)與技術配置，共同構成了ES6的核心競爭力，也為純電SUV市場提供了靈活的消費選擇。