2019款捷途X90提供5座、6座、7座三種座椅布局選擇，其中七座版本采用2+2+3的布局形式。這款車型在座椅設(shè)計上兼顧了乘坐舒適性與空間靈活性，七座版的第二排獨立座椅不僅能為乘客帶來更舒適的乘坐體驗，還能通過中間寬敞的通道方便第三排乘客進出；同時，第二排和第三排座椅均支持比例放倒，配合第二排的前后移動與靠背角度調(diào)節(jié)功能，可靈活切換乘坐與儲物模式，放倒后能形成較為平整的空間，最大后備廂空間可達(dá)1980L，充分滿足家庭日常通勤、多人出行或裝載大件物品的需求。其座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計，NAPPA皮質(zhì)座椅厚實且支撐性良好，進一步提升了整體乘坐質(zhì)感，展現(xiàn)出對用戶多元用車場景的細(xì)致考量。

從后續(xù)車型的演進來看，捷途X90的座椅布局設(shè)計始終圍繞“實用”與“靈活”兩大核心。以2023款子龍系列為例，其5座車型采用經(jīng)典的2+3布局，后排空間得益于2850mm的長軸距，腿部與頭部余量充足，日常通勤時后排乘客可輕松舒展身體，放倒后排座椅后能容納露營裝備、兒童推車等大件物品；7座車型則采用2+3+2布局，第二排座椅支持前后移動與靠背角度調(diào)節(jié)，當(dāng)需要優(yōu)化第三排空間時，可將第二排座椅向前調(diào)整，為第三排乘客預(yù)留更寬松的腿部空間，滿足多孩家庭或多人短途出行的需求。而2025款1.6T旗艦版在延續(xù)這一思路的基礎(chǔ)上，進一步升級5座車型的第二排功能，新增前后調(diào)節(jié)選項，讓用戶能根據(jù)乘坐人數(shù)靈活分配前后排空間，實用性再上一層樓。

在用戶體驗層面，捷途X90通過細(xì)節(jié)配置強化乘坐舒適度。全系標(biāo)配的仿皮座椅觸感細(xì)膩，配合后座出風(fēng)口與后排杯架，即便長途出行也能保持愜意；7座高配車型如武神版還配備后排獨立空調(diào)，第二排乘客可自主調(diào)節(jié)溫度，避免前后排溫差帶來的不適。值得一提的是，其“旅行+”的品牌定位在座椅布局中體現(xiàn)得淋漓盡致：5座車型適合夫妻二人的長途自駕，放倒后排即可裝載行李箱與戶外裝備；7座車型則能應(yīng)對家庭集體出游，第三排座椅雖以短途乘坐為主，但2850mm的軸距保障了基本的腿部空間，不會讓乘客感到局促，而放倒第三排后形成的規(guī)整儲物區(qū)，足以容納嬰兒車、折疊自行車等旅行用品。

依托奇瑞成熟的技術(shù)體系，捷途X90在動力與空間的平衡上也表現(xiàn)亮眼。2.0T發(fā)動機提供充沛動力，適合滿載時的高速巡航；1.6T車型則以8.15L/100km的WLTC油耗兼顧家用經(jīng)濟性，配合十年或20萬公里的超長質(zhì)保，進一步降低了用戶的用車顧慮。從5座到7座的布局選擇，從基礎(chǔ)版到高配版的配置梯度，捷途X90以13.99萬至17.29萬的價格區(qū)間，為不同需求的家庭提供了高性價比的選擇，既滿足了日常通勤的實用性，又能支撐起“說走就走”的旅行需求，真正做到了讓空間服務(wù)于生活場景。

總體而言，捷途X90的座椅布局設(shè)計并非簡單的數(shù)量疊加，而是基于用戶實際用車場景的深度優(yōu)化。無論是5座的寬敞儲物、6座的獨立舒適，還是7座的多人適配，每一種布局都精準(zhǔn)對應(yīng)了不同家庭的出行需求；而座椅調(diào)節(jié)功能與放倒拓展的設(shè)計，則讓單一車型能靈活應(yīng)對通勤、購物、旅行等多元場景。這種以用戶需求為核心的空間規(guī)劃，不僅展現(xiàn)了捷途對家庭用車痛點的深刻理解，也讓其“實用型中型SUV”的定位更加清晰，成為家庭出行市場中極具競爭力的選擇。