榮威是上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱上汽集團(tuán)）旗下的自主品牌。2006年10月，上汽集團(tuán)正式推出這一品牌，其技術(shù)基礎(chǔ)源于此前收購(gòu)的英國(guó)羅孚車輛技術(shù)，但上汽并未沿用“羅孚”品牌名稱，而是賦予了它全新的標(biāo)識(shí)與內(nèi)涵。“榮威ROEWE”的命名寓意著創(chuàng)新與威望，品牌口號(hào)“品位，科技，實(shí)現(xiàn)”則凸顯了對(duì)技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗(yàn)的重視。自誕生起，榮威發(fā)展迅速，僅用四年時(shí)間便覆蓋了中級(jí)車與中高級(jí)車市場(chǎng)，首款車型榮威750作為上汽推出的中高檔自主品牌車型，更是在汽車城會(huì)展中心完成了正式發(fā)布，開(kāi)啟了品牌在自主高端化領(lǐng)域的探索之路。

作為上汽集團(tuán)布局自主品牌高端化的重要載體，榮威自誕生起便承載著推動(dòng)本土汽車工業(yè)向上突破的使命。依托上汽集團(tuán)在研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的全體系支撐，榮威品牌在技術(shù)層面持續(xù)深耕，將源自羅孚的平臺(tái)技術(shù)與中國(guó)市場(chǎng)需求深度融合，逐步構(gòu)建起自主可控的核心技術(shù)矩陣。從早期聚焦傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)品布局，到如今全面覆蓋新能源與智能化領(lǐng)域，榮威的發(fā)展路徑始終與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)浪潮同頻共振，其推出的多款車型在市場(chǎng)中積累了廣泛的用戶基礎(chǔ)。

在品牌運(yùn)營(yíng)層面，榮威始終堅(jiān)持“以用戶為中心”的理念，通過(guò)精準(zhǔn)把握消費(fèi)趨勢(shì)不斷優(yōu)化產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是滿足家庭用戶需求的空間型轎車，還是適配年輕群體的運(yùn)動(dòng)化車型，亦或是響應(yīng)新能源轉(zhuǎn)型的純電與混動(dòng)產(chǎn)品，榮威均能基于市場(chǎng)反饋快速調(diào)整策略，確保產(chǎn)品力與用戶期待保持同步。這種靈活的市場(chǎng)響應(yīng)機(jī)制，既得益于上汽集團(tuán)強(qiáng)大的體系化能力，也體現(xiàn)了榮威品牌對(duì)本土消費(fèi)需求的深刻理解。

作為上汽集團(tuán)自主品牌陣營(yíng)的核心成員，榮威與集團(tuán)內(nèi)其他品牌形成了協(xié)同互補(bǔ)的發(fā)展格局。上汽集團(tuán)通過(guò)資源共享、技術(shù)聯(lián)動(dòng)等方式，為榮威提供了從研發(fā)測(cè)試到生產(chǎn)制造的全鏈條支持，而榮威在市場(chǎng)端的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也反向推動(dòng)了集團(tuán)技術(shù)體系的迭代升級(jí)。這種內(nèi)部協(xié)同不僅提升了榮威品牌的競(jìng)爭(zhēng)力，更助力上汽集團(tuán)在自主品牌領(lǐng)域形成了多維度的市場(chǎng)覆蓋能力。

從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新，從單一車型到全品類布局，榮威的發(fā)展歷程既是上汽集團(tuán)自主品牌戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐，也是中國(guó)汽車工業(yè)從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型的縮影。未來(lái)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化加速演進(jìn)，榮威將繼續(xù)依托上汽集團(tuán)的體系優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)研發(fā)與用戶體驗(yàn)上持續(xù)突破，為推動(dòng)中國(guó)汽車品牌的全球化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。