不同版本的榮威D6軸距有差異嗎?

不同版本的榮威D6軸距并無差異,全系車型軸距均統(tǒng)一為2750mm。這一設(shè)計體現(xiàn)了榮威對空間一致性的精準(zhǔn)把控,無論是入門級的450km優(yōu)享版,還是中高配的520km智慧版,都能為用戶提供相同的車內(nèi)縱向空間體驗。2750mm的軸距配合4792×1828×1496mm的車身尺寸,不僅讓后排腿部空間保持寬敞,還能支撐起560L的后備廂容積,充分滿足家庭日常出行與儲物需求。這種全系統(tǒng)一的軸距設(shè)定,既避免了用戶因版本選擇而在空間體驗上產(chǎn)生差異,也展現(xiàn)了榮威D6以實用導(dǎo)向聚焦家庭用戶核心需求的產(chǎn)品邏輯。

不同版本的榮威D6軸距有差異嗎?

榮威D6在空間一致性的基礎(chǔ)上,進一步通過續(xù)航與充電配置的差異化調(diào)整,覆蓋不同用戶的出行場景需求。全系提供450km與520km兩種續(xù)航版本,其中450km版本搭載42.8kWh電池組,快充30%-80%僅需0.33小時;520km版本配備53.95kWh電池組,快充時間為0.35小時。同時,全系標(biāo)配電池預(yù)加熱與液冷溫控系統(tǒng),能有效緩解低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減問題,確保不同氣候條件下的出行可靠性。這種續(xù)航與充電方案的分層設(shè)計,既滿足了城市通勤用戶對低成本、快補能的需求,也為長途出行用戶提供了更充裕的續(xù)航保障。

在動力與操控層面,榮威D6全系采用單電機永磁同步驅(qū)動系統(tǒng),最大功率覆蓋95-105kW,峰值扭矩統(tǒng)一為201N·m,0-100km/h加速時間在9-9.4秒之間,動力輸出平順且響應(yīng)迅速。全系標(biāo)配5種駕駛模式(含單踏板模式)與能量回收系統(tǒng),用戶可根據(jù)路況切換模式,在保證動力體驗的同時優(yōu)化能耗表現(xiàn)。核心配置方面,熱泵空調(diào)、電子駐車、自動頭燈、LED光源與仿皮座椅均為全系標(biāo)配,中高配車型則進一步升級L2級輔助駕駛、座椅通風(fēng)/加熱、540度全景影像等功能,通過配置梯度滿足不同用戶對舒適性與智能化的需求。

從用戶體驗角度看,榮威D6以9.98-13.98萬的價格區(qū)間覆蓋廣泛預(yù)算群體,入門版450km優(yōu)享版不到10萬即可擁有純電緊湊型車,標(biāo)配倒車影像、自動空調(diào)與手機互聯(lián)功能,性價比優(yōu)勢顯著。全系采用電子式懷擋設(shè)計,有效釋放中控區(qū)域空間,搭配后排杯架、中央扶手、全車車窗防夾手與后座出風(fēng)口等配置,進一步提升乘坐便利性。智能交互方面,斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)支持OTA升級、語音控制與車聯(lián)網(wǎng)功能,中高配車型配備12.8英寸中控屏,操作流暢度與功能豐富度均處于同級前列。

依托上汽集團的技術(shù)背書,榮威D6在品質(zhì)與設(shè)計上也展現(xiàn)出品牌特色。電池采用瑞浦蘭鈞磷酸鐵鋰電池,整車提供6年或15萬公里質(zhì)保,可靠性有充分保障。車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.27,兼顧續(xù)航表現(xiàn)與造型美觀;車身顏色提供云水白、玄巖灰等年輕化選擇,內(nèi)飾還推出綠野仙蹤等個性配色,滿足用戶對顏值的多元需求。整體而言,榮威D6通過統(tǒng)一軸距保證空間體驗一致性,以續(xù)航、配置的分層設(shè)計覆蓋不同用戶需求,既體現(xiàn)了實用導(dǎo)向的產(chǎn)品邏輯,也展現(xiàn)了對家庭用戶核心痛點的精準(zhǔn)把握。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

理想L7在油電混合模式下的車內(nèi)噪音控制水平處于同級別優(yōu)秀水準(zhǔn),無論是增程器介入的運轉(zhuǎn)聲,還是高速行駛的風(fēng)噪、胎噪,都能被有效抑制,不會對座艙舒適度造成明顯影響。 這款車的混動模式依托增程系統(tǒng)的智能邏輯,增程器僅在電池電量偏低或動力需求
阿維塔11與華為的合作貫穿技術(shù)、生態(tài)、渠道等全維度,既涵蓋智駕與座艙的硬核技術(shù)賦能,也延伸至品牌共創(chuàng)與用戶服務(wù)的深度協(xié)同。從核心技術(shù)來看,阿維塔11全系標(biāo)配華為ADS高階智駕系統(tǒng)與Harmony OS車機系統(tǒng),前者依托MDC810芯片、3顆
大眾速騰2020款的油耗表現(xiàn)整體處于同級別緊湊型車的經(jīng)濟水平,具體數(shù)值因動力版本與實際用車場景存在差異。從官方數(shù)據(jù)與車主反饋來看,1.2T車型的工信部綜合油耗為5.4至5.7L/100km,車主實際平均油耗多在6.5至11.1L/100km
嵐圖夢想家廠家的獨特之處在于以“中式豪華”為核心,通過豪華底盤技術(shù)、雙能源動力布局與場景化智能座艙的深度融合,打造出兼顧家用與商務(wù)需求的高端新能源MPV標(biāo)桿。 作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌,嵐圖夢想家在技術(shù)層面打破了傳統(tǒng)MPV“油車為
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家