捷途旅行者的操控性能可圈可點(diǎn)，兼顧城市通勤的靈活性與輕度越野的實(shí)用性，是一款“可城可野”的高性價(jià)比車型。作為捷途品牌主打戶外出行的緊湊型SUV，它延續(xù)奇瑞“理工男”的技術(shù)基因，通過精準(zhǔn)的底盤調(diào)校與豐富的操控配置，在不同場景下都能給到用戶從容的駕駛體驗(yàn)。1.5T版本轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、側(cè)傾控制到位，城市穿梭靈活順手；2.0T四驅(qū)車型則憑借低扭充足的動(dòng)力、多地形模式與差速鎖組合，應(yīng)對(duì)非鋪裝路面時(shí)底氣十足。全系獨(dú)立懸掛既過濾了路面顛簸，又保持了車身支撐性，配合ESP、ARP等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，日常駕駛穩(wěn)定感拉滿，無論是長途通勤還是偶爾撒野，都能平衡舒適與操控的需求。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，捷途旅行者的1.5T與2.0T版本針對(duì)不同場景做了精準(zhǔn)匹配。1.5T車型搭載184馬力的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，2000-4000rpm可輸出290N·m的最大扭矩，配合7擋濕式雙離合變速箱，換擋平順且響應(yīng)及時(shí)，城市通勤時(shí)起步輕快，超車也無需過多等待；若想增加駕駛參與感，還可通過換擋撥片手動(dòng)控制擋位，讓日常駕駛多了幾分樂趣。2.0T車型則將最大扭矩的爆發(fā)點(diǎn)提前至1750rpm，254馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備在起步、爬坡時(shí)輸出直接，即便是滿載狀態(tài)下攀爬陡坡，也能保持從容的動(dòng)力輸出，為越野場景提供了充足底氣。

底盤與通過性的設(shè)計(jì)是捷途旅行者操控性能的另一大亮點(diǎn)。全系采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，在過濾路面顛簸時(shí)能保留清晰的路感，同時(shí)為車身提供足夠支撐性，即便是快速過彎，側(cè)傾也控制在合理范圍，不會(huì)讓乘客感到不適。215-220mm的最小離地間隙、24-28°的接近角與28-30°的離去角，讓它在通過減速帶、坑洼路時(shí)無需小心翼翼，越野時(shí)也不易剮蹭底盤；700mm的涉水深度則能應(yīng)對(duì)雨天積水或輕度涉水場景，進(jìn)一步拓寬了出行邊界。

四驅(qū)版本的操控配置更是為輕度越野量身打造。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配多片離合器中央差速器鎖止與后橋差速鎖，可根據(jù)路況自動(dòng)或手動(dòng)分配前后橋動(dòng)力，配合沙地、巖石、雪地等地形模式，應(yīng)對(duì)非鋪裝路面時(shí)無需頻繁調(diào)整油門剎車。蠕行模式的加入則進(jìn)一步降低了越野門檻，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制車速與動(dòng)力輸出，讓新手也能從容通過復(fù)雜路段。日常駕駛中，ESP、ARP防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等電子配置會(huì)時(shí)刻介入，在高速過彎或濕滑路面時(shí)及時(shí)修正車身姿態(tài)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向則根據(jù)車速調(diào)整輕重，低速泊車輕便、高速巡航沉穩(wěn)，兼顧了不同場景的駕駛需求。

捷途旅行者的操控性能并非單一維度的突出，而是通過動(dòng)力、底盤、電子配置的協(xié)同優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了城市與越野場景的無縫切換。無論是追求日常通勤的平順靈活，還是向往戶外探險(xiǎn)的輕度越野，它都能以均衡的表現(xiàn)滿足需求，在15-25萬價(jià)位區(qū)間，為用戶提供了兼顧實(shí)用性與駕駛樂趣的高性價(jià)比選擇。