極氪001的充電速度處于行業(yè)領(lǐng)先水平，最快可實(shí)現(xiàn)10%-80%充電僅需7分鐘，充電5分鐘最高能增加256公里續(xù)航。這一表現(xiàn)得益于其搭載的900V/800V高壓平臺(tái)技術(shù)，配合液冷溫控管理系統(tǒng)與高倍率充電電芯，讓補(bǔ)能效率得到質(zhì)的提升。以2026款95度四驅(qū)Max版為例，7分鐘的快充時(shí)間足以支撐跨城通勤需求，而2026款103度后驅(qū)Max版在保持810km長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，仍能實(shí)現(xiàn)10分鐘快充至80%，有效平衡了續(xù)航與補(bǔ)能效率。實(shí)際測(cè)試中，在極氪V3極充站支持下，部分車(chē)型35%-80%充電僅需37分鐘，最大電流可達(dá)220A，即便是日常使用場(chǎng)景也能快速補(bǔ)能。無(wú)論是應(yīng)對(duì)短途補(bǔ)能還是長(zhǎng)途出行，極氪001的充電速度都能為用戶(hù)節(jié)省大量等待時(shí)間，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)與用戶(hù)體驗(yàn)的結(jié)合，讓純電出行的便利性進(jìn)一步提升。

從技術(shù)層面來(lái)看，極氪001的快充能力依托于高壓平臺(tái)與電池技術(shù)的深度融合。2026款全系升級(jí)900V高壓架構(gòu)，配合金磚電池技術(shù)，后驅(qū)版峰值充電倍率達(dá)6C，四驅(qū)版更是提升至12C，大幅壓縮了充電時(shí)間；2025款采用800V平臺(tái)，搭載的麒麟電池或神行超充電池同樣具備高倍率充電特性，其中神行超充電池作為全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，能實(shí)現(xiàn)充電5分鐘增加256公里續(xù)航的表現(xiàn)。此外，電池包內(nèi)置的液冷溫控管理系統(tǒng)可精準(zhǔn)控制電芯溫度，即使在低溫環(huán)境下也能穩(wěn)定輸出快充功率，而云端BMS系統(tǒng)則實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯狀態(tài)，配合與寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)的NTP“不起火”技術(shù)，在保障安全的前提下最大化充電效率。

用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)中，極氪001的快充優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為出行便利。使用極氪專(zhuān)用充電樁時(shí)，液冷槍線(xiàn)的大電流傳輸能力讓充電鏈路效率更高，例如2026款95度四驅(qū)Max版在V3極充站（最大輸出800kW）支持下，7分鐘快充即可補(bǔ)充約500公里續(xù)航，相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)間就能完成跨城出行的補(bǔ)能需求。車(chē)機(jī)系統(tǒng)ZEEKR OS還支持充電樁導(dǎo)航與電池預(yù)加熱聯(lián)動(dòng)，用戶(hù)規(guī)劃充電路線(xiàn)后，車(chē)輛會(huì)提前將電池升溫至最佳充電溫度，減少實(shí)際等待時(shí)間。不同版本車(chē)型的續(xù)航與快充組合也適配多元場(chǎng)景：103度后驅(qū)Max版810km的CLTC續(xù)航適合日常通勤與周末遠(yuǎn)游，95度四驅(qū)Max版710km續(xù)航則兼顧性能與補(bǔ)能速度，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和快補(bǔ)能的雙重需求。

作為吉利高端純電品牌的代表，極氪001的快充技術(shù)是其“性能與效率兼顧”理念的直接體現(xiàn)?；赟EA浩瀚架構(gòu)打造的車(chē)身，將超跑級(jí)高壓平臺(tái)技術(shù)下放至中大型掀背車(chē)，2026款更升級(jí)英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與禾賽激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)快充與高階智駕的融合。全系標(biāo)配的540度全景影像、電動(dòng)吸合門(mén)等豪華配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，讓用戶(hù)在享受快充便利的同時(shí)，也能獲得高端出行體驗(yàn)。

整體而言，極氪001通過(guò)高壓平臺(tái)、電池技術(shù)與智能系統(tǒng)的協(xié)同，構(gòu)建了“快充+長(zhǎng)續(xù)航+安全”的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)參數(shù)到實(shí)際體驗(yàn)，其快充能力不僅解決了純電出行的補(bǔ)能焦慮，更通過(guò)差異化的車(chē)型配置覆蓋了不同用戶(hù)需求，為純電汽車(chē)的補(bǔ)能效率樹(shù)立了新標(biāo)桿，推動(dòng)純電出行向更便捷、更高效的方向發(fā)展。