2022紅旗H5的內(nèi)飾配置相比老款有哪些升級?

2022款紅旗H5的內(nèi)飾配置相比老款,實現(xiàn)了從視覺質感、智能交互到舒適體驗的多維度升級,既貼合年輕審美又強化了豪華實用性。

2022紅旗H5的內(nèi)飾配置相比老款有哪些升級?

具體來看,內(nèi)飾設計上,老款的灰色內(nèi)飾升級為更具質感的象牙灰,新增石榴紅配色,中控臺大面積覆蓋軟質材料,中高配車型還可選石榴紅內(nèi)飾,搭配全新碳纖及拉絲金屬裝飾,相比老款的單色設計更顯精致;智能配置方面,車機系統(tǒng)升級至3.0版本,界面流暢度、UI設計與菜單邏輯全面革新,智能語音喚醒率提升至96%、識別率達93%,還支持自定義喚醒詞,除入門級外,后備箱感應、倒車影像、無鑰匙進入等實用配置下放,全系新增第二排座椅靠背調節(jié)功能,同時配備完整的L2級別駕駛輔助系統(tǒng),讓日常用車更便捷安全。

內(nèi)飾材質的升級是2022款紅旗H5的另一大亮點。老款車型中控臺部分區(qū)域采用的硬質塑料,在新款中被大面積軟質材料替代,觸感應更加細膩,提升了整體座艙的豪華感。同時,內(nèi)飾裝飾引入了全新的碳纖及拉絲金屬元素,取代了老款相對傳統(tǒng)的飾板,不僅視覺上更具運動氣息,也符合當下年輕消費者對個性化設計的需求。

智能交互系統(tǒng)的迭代尤為顯著。3.0版本智聯(lián)系統(tǒng)在功能上新增了車況查詢、遠程解鎖、遠程控制空調以及車友聊天互動等實用功能,手機遠程控制和診斷功能的加入,讓用戶即使不在車內(nèi)也能實時掌握車輛狀態(tài)。智能語音方面,除了喚醒率和識別率的提升,響應速度和TTS語速的優(yōu)化,以及語音發(fā)音人的更換,都讓交互體驗更接近自然對話,自定義喚醒詞功能則進一步滿足了用戶的個性化需求。

配置下放是此次升級的重要舉措。從14.88萬元的次低配車型1.5T旗韻版開始,感應尾門、倒車影像和無鑰匙進入功能成為標配,這意味著更多用戶無需選擇高配車型就能享受到便捷配置。此外,主駕駛座椅腰部電動支撐調節(jié)覆蓋全部1.8T車型,前排雙區(qū)自動空調、主副座椅通風加熱、360°全景影像(中高配)和全景天窗等配置的保留或升級,進一步提升了整車的舒適體驗。

全系新增的第二排座椅靠背調節(jié)功能,解決了老款車型后排座椅角度固定的問題,乘客可以根據(jù)需求調整坐姿,長途乘坐時的疲勞感得到有效緩解。L2級別駕駛輔助系統(tǒng)的加入,包括主動剎車、并線輔助、車道偏移預警和ACC自適應巡航等功能,不僅提升了駕駛的安全性,也讓高速巡航等場景更加輕松。

整體而言,2022款紅旗H5的內(nèi)飾配置升級,通過材質優(yōu)化、智能系統(tǒng)迭代、配置下放和功能新增,全面提升了產(chǎn)品的競爭力。無論是年輕用戶關注的科技感和個性化,還是家庭用戶重視的舒適性和實用性,新款車型都給出了更優(yōu)的解決方案,進一步鞏固了其在中型車市場的地位。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

極氪001雙電機版本的馬力根據(jù)車型年份與配置不同,可達到789匹至925匹。作為極氪品牌旗下的旗艦獵裝轎跑,其雙電機車型通過動力參數(shù)的梯度布局,既滿足了追求性價比用戶的性能需求,也為高階玩家提供了接近超跑級別的動力儲備。2025款WE版、M
理想L8的懸掛系統(tǒng)調校在舒適性表現(xiàn)上更貼合家庭用戶對平順性的核心需求。從硬件配置來看,理想L8全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛組合,搭配雙腔空氣懸掛與軟硬高低可變調節(jié)功能,雙腔結構可實現(xiàn)更細膩的阻尼變化——舒適模式下雙腔同時充氣,能精準過
榮威并非合資車,而是隸屬于上汽集團的國產(chǎn)自主品牌。2006年10月,上汽正式推出榮威品牌,雖在技術溯源上與英國羅孚存在淵源,部分設計、工藝理念借鑒了國際經(jīng)驗,但品牌的核心研發(fā)、生產(chǎn)制造均由上汽獨立完成,從平臺架構到車型調校都深度貼合中國市場
榮威350手動擋的換擋手感表現(xiàn)出色,兼具順暢性與精準度。其搭載的五速SSG手動變速箱采用先進同步器設計技術,從機械結構層面優(yōu)化了換擋體驗:換擋阻力小,即使在擁堵路段頻繁切換擋位也不易產(chǎn)生手部疲勞;定位精確,擋位吸入感清晰,能讓駕駛者快速找到
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家