問界M9宣傳片中令人印象深刻的鏡頭，既包含展現(xiàn)硬核技術(shù)實(shí)力的性能畫面，也有傳遞場景化體驗(yàn)的溫情片段，更不乏詮釋品牌理念的細(xì)膩表達(dá)。

其中，激光雷達(dá)與多傳感器協(xié)同下的“復(fù)雜路況自動(dòng)避障”鏡頭尤為吸睛——4顆激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)）精準(zhǔn)捕捉前方障礙物并完成毫秒級(jí)避讓，直觀呈現(xiàn)了華為乾崑智駕ADS的智能安全；而空氣懸掛加持的“非鋪裝路面自適應(yīng)減震”畫面，則通過車身在顛簸路段的平穩(wěn)姿態(tài)，具象化了3110mm軸距與可變軟硬高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)的舒適優(yōu)勢。動(dòng)力方面，“百公里加速4.5s彈射起步”的鏡頭將雙電機(jī)的強(qiáng)勁性能展現(xiàn)得淋漓盡致，配合“長途續(xù)航無焦慮”的場景化敘事，讓增程版1400+km綜合續(xù)航的實(shí)用性更易感知。座艙內(nèi)，“多屏聯(lián)動(dòng)交互”與HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器營造的“沉浸式影音體驗(yàn)”鏡頭，把HarmonyOS生態(tài)的無縫互聯(lián)與豪華配置的質(zhì)感完美融合，再加上“商務(wù)艙級(jí)后排空間”中獨(dú)立座椅的舒展姿態(tài)，既凸顯了5230mm超大車身的空間優(yōu)勢，也傳遞出“科技賦能豪華”的產(chǎn)品主張。

其中，激光雷達(dá)與多傳感器協(xié)同下的“復(fù)雜路況自動(dòng)避障”鏡頭尤為吸睛——4顆激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)）精準(zhǔn)捕捉前方障礙物并完成毫秒級(jí)避讓，直觀呈現(xiàn)了華為乾崑智駕ADS的智能安全；而空氣懸掛加持的“非鋪裝路面自適應(yīng)減震”畫面，則通過車身在顛簸路段的平穩(wěn)姿態(tài)，具象化了3110mm軸距與可變軟硬高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)的舒適優(yōu)勢。動(dòng)力方面，“百公里加速4.5s彈射起步”的鏡頭將雙電機(jī)的強(qiáng)勁性能展現(xiàn)得淋漓盡致，配合“長途續(xù)航無焦慮”的場景化敘事，讓增程版1400+km綜合續(xù)航的實(shí)用性更易感知。座艙內(nèi)，“多屏聯(lián)動(dòng)交互”與HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器營造的“沉浸式影音體驗(yàn)”鏡頭，把HarmonyOS生態(tài)的無縫互聯(lián)與豪華配置的質(zhì)感完美融合，再加上“商務(wù)艙級(jí)后排空間”中獨(dú)立座椅的舒展姿態(tài)，既凸顯了5230mm超大車身的空間優(yōu)勢，也傳遞出“科技賦能豪華”的產(chǎn)品主張。

宣傳片中“精準(zhǔn)泊車”與“循跡倒車”的鏡頭，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能駕駛的實(shí)用性。在狹窄車位場景下，車輛通過13個(gè)車外攝像頭與激光雷達(dá)的協(xié)同，無需人工干預(yù)即可完成入庫；而面對死胡同路況，循跡倒車功能讓車輛沿原路線精準(zhǔn)退回，解決了復(fù)雜場景下的駕駛痛點(diǎn)。這些鏡頭并非單純的技術(shù)炫技，而是通過真實(shí)場景的還原，讓用戶直觀感受到L2級(jí)駕駛輔助對日常出行的改善。

場景化體驗(yàn)的鏡頭同樣動(dòng)人?！俺鞘型ㄇ诩冸婌o音”片段中，車輛在車流中平穩(wěn)穿梭，車內(nèi)乘客安靜交談，全車多層隔音玻璃與電動(dòng)吸合門的細(xì)節(jié)被巧妙呈現(xiàn)；“戶外越野脫困”畫面里，空氣懸掛升高后，車輛輕松通過泥濘路段，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的牽引力與底盤的通過性得到直觀展示。此外，車載冰箱與1680萬色氛圍燈的鏡頭，雖未刻意強(qiáng)調(diào)，卻在家庭出行場景中自然流露，讓豪華配置與實(shí)用功能形成互補(bǔ)。

整體來看，問界M9的宣傳片以技術(shù)為骨、場景為肉，通過具象化的鏡頭語言，將智駕、動(dòng)力、座艙等核心優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的體驗(yàn)。無論是性能畫面的沖擊力，還是溫情片段的代入感，都圍繞“科技豪華”的定位展開，既展現(xiàn)了華為技術(shù)賦能的硬實(shí)力，也傳遞出對用戶出行需求的深度洞察。