問界M9相比同級(jí)別車型在安全性方面的核心優(yōu)勢(shì)，在于構(gòu)建了“主動(dòng)預(yù)防+被動(dòng)保護(hù)”的雙重安全體系，既通過華為智能感知技術(shù)實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)提前規(guī)避，又以高規(guī)格被動(dòng)配置筑牢防護(hù)底線。從主動(dòng)安全維度看，全系搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備4顆激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)）、多攝像頭與毫米波雷達(dá)的融合感知方案，能精準(zhǔn)識(shí)別250米內(nèi)的遠(yuǎn)距離障礙物與復(fù)雜交通場景，配合全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等功能，可提前干預(yù)追尾、剮蹭、開門碰撞等常見風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全層面，其采用承載式車體結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排頭部氣簾及側(cè)氣囊，實(shí)現(xiàn)從駕駛位到第三排的全乘員覆蓋，高強(qiáng)度鋼材與熱成型鋼的合理應(yīng)用也能有效分散碰撞能量。此外，空氣懸掛與電動(dòng)四驅(qū)的組合，還能提升復(fù)雜路況下的操控穩(wěn)定性，進(jìn)一步強(qiáng)化出行安全保障。

相比傳統(tǒng)豪華品牌同級(jí)別車型，問界M9的主動(dòng)安全系統(tǒng)在感知維度與功能覆蓋上更具前瞻性。以奔馳GLS為例，其主動(dòng)安全預(yù)警功能主要聚焦前后方碰撞與車道偏離，而問界M9在此基礎(chǔ)上新增倒車車側(cè)預(yù)警、前方交通穿行預(yù)警等場景化功能，能識(shí)別倒車時(shí)側(cè)方來車、路口橫穿行人等隱蔽風(fēng)險(xiǎn)；路虎攬勝等車型雖配備基礎(chǔ)駕駛輔助，但未采用激光雷達(dá)+多傳感器的融合方案，對(duì)遠(yuǎn)距離靜態(tài)障礙物（如施工錐桶）的識(shí)別精度與反應(yīng)速度稍遜一籌。問界M9的五大關(guān)鍵系統(tǒng)（制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、通信、感知、供電）還采用雙倍冗余設(shè)計(jì)，即便單一系統(tǒng)出現(xiàn)故障，備用系統(tǒng)可立即接管，避免因系統(tǒng)失效引發(fā)安全問題。

被動(dòng)安全方面，問界M9的配置規(guī)格也處于同級(jí)領(lǐng)先水平。其籠式車身結(jié)構(gòu)中，高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)69%、熱成型鋼占比24.5%，抗拉強(qiáng)度足以應(yīng)對(duì)劇烈碰撞時(shí)的能量沖擊；全系標(biāo)配的全場景氣囊系統(tǒng)，包含前排中央氣囊與貫穿式側(cè)氣簾，能有效減少碰撞時(shí)前排乘員間的二次傷害，以及側(cè)面碰撞對(duì)前后排乘客的擠壓風(fēng)險(xiǎn)。相比之下，部分傳統(tǒng)豪華SUV的氣囊覆蓋范圍僅局限于前排，后排側(cè)氣囊與中央氣囊多為選裝配置，無法實(shí)現(xiàn)全乘員無死角防護(hù)。此外，問界M9還配備ISO FIX兒童座椅接口與全車安全帶未系提示，針對(duì)家庭用戶的兒童安全需求做了專項(xiàng)優(yōu)化。

在操控安全與健康安全層面，問界M9同樣兼顧全面性?？諝鈶覓煜到y(tǒng)可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤軟硬與高度，高速行駛時(shí)降低車身增強(qiáng)穩(wěn)定性，通過爛路時(shí)升高底盤提升通過性；電動(dòng)四驅(qū)配合ESP、TCS等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在濕滑路面起步或過彎時(shí)能精準(zhǔn)分配扭矩，避免車輪打滑。用車健康方面，其搭載的高效空氣凈化器可過濾花粉、PM2.5與病毒，為車內(nèi)乘員營造潔凈的呼吸環(huán)境，這也是傳統(tǒng)豪華車型較少重點(diǎn)配置的細(xì)節(jié)。

整體而言，問界M9的安全性優(yōu)勢(shì)并非單一配置的堆砌，而是基于家庭出行場景的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。它將華為的智能科技與整車安全結(jié)構(gòu)深度融合，通過主動(dòng)感知提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，用高規(guī)格被動(dòng)配置兜底碰撞防護(hù)，再以操控優(yōu)化與健康保障完善細(xì)節(jié)，形成了覆蓋“主動(dòng)-被動(dòng)-操控-健康”的全維度安全體系，精準(zhǔn)匹配大型SUV用戶對(duì)安全的核心訴求。