問界M9在高速行駛時的安全性保障，依托華為技術(shù)賦能的“硬件感知+智駕算法+被動防護”全維度體系，從環(huán)境感知、主動干預到被動兜底形成閉環(huán)防護。

作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問界M9全系標配華為ADS高階智駕系統(tǒng)，以4顆激光雷達（含1顆192線長距激光雷達）、5顆4D毫米波雷達等36個智能駕駛硬件構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)，250米長距探測能力可精準識別高速施工錐桶、前車動態(tài)，配合eAES增強型緊急轉(zhuǎn)向輔助，實現(xiàn)120km/h避讓錐桶、115km/h夜間應(yīng)對加塞等場景化主動干預；雨霧環(huán)境下，傳感器融合系統(tǒng)穿透惡劣天氣，70km/h即可識別團霧中的拋錨車輛，比人眼更早觸發(fā)預警或制動。被動安全層面，全車8氣囊覆蓋前后排，承載式車身配合空氣懸掛的高速姿態(tài)調(diào)整，既保障碰撞時的乘員防護，又強化變道過彎的穩(wěn)定性；DMS疲勞監(jiān)測、流媒體后視鏡等配置則從用戶體驗端降低長途駕駛風險，真正將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為高速場景下的安心感。

作為鴻蒙智行旗下的大型SUV，問界M9全系標配華為ADS高階智駕系統(tǒng)，以4顆激光雷達（含1顆192線長距激光雷達）、5顆4D毫米波雷達等36個智能駕駛硬件構(gòu)建全方位感知網(wǎng)絡(luò)，250米長距探測能力可精準識別高速施工錐桶、前車動態(tài)，配合eAES增強型緊急轉(zhuǎn)向輔助，實現(xiàn)120km/h避讓錐桶、115km/h夜間應(yīng)對加塞等場景化主動干預；雨霧環(huán)境下，傳感器融合系統(tǒng)穿透惡劣天氣，70km/h即可識別團霧中的拋錨車輛，比人眼更早觸發(fā)預警或制動。被動安全層面，全車8氣囊覆蓋前后排，承載式車身配合空氣懸掛的高速姿態(tài)調(diào)整，既保障碰撞時的乘員防護，又強化變道過彎的穩(wěn)定性；DMS疲勞監(jiān)測、流媒體后視鏡等配置則從用戶體驗端降低長途駕駛風險，真正將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為高速場景下的安心感。

在極端天氣的高速場景中，問界M9的傳感器融合系統(tǒng)展現(xiàn)出強大的環(huán)境適應(yīng)能力。車頭3顆4D毫米波雷達利用電磁波的穿透特性，即便遭遇濃霧暴雨，仍能在70km/h識別前方拋錨車輛，90km/h的暴雨環(huán)境下也能精準探測，配合激光雷達與攝像頭的協(xié)同感知，有效彌補單一傳感器的局限性，確保惡劣天氣下的環(huán)境感知不中斷。同時，流媒體后視鏡不受雨霧影響，始終提供清晰的后方視野，為駕駛員變道決策提供可靠依據(jù)，進一步降低復雜天氣下的操作風險。

高階智駕功能的全場景覆蓋，讓高速行駛的安全防護更具主動性。華為ADS 3.0系統(tǒng)支持高速導航駕駛輔助，遇施工路段可百米外識別錐桶并規(guī)劃變道，團霧中雷達勾勒前車輪廓并自動控速保持車距；主動安全功能在150km/h內(nèi)可識別行人、二輪車，快速觸發(fā)避讓動作，形成從感知、決策到執(zhí)行的完整安全閉環(huán)。此外，系統(tǒng)還具備高速ETC自動繳費、DMS疲勞監(jiān)測預警等實用功能，當駕駛員出現(xiàn)瞌睡狀態(tài)時，會通過語音提醒并詢問是否前往服務(wù)區(qū)休息，若檢測到失能情況，車輛可自主?？繎?yīng)急車道并撥通救援電話，最大化保障駕乘人員的生命安全。

底盤與操控的硬件配置，為高速行駛的穩(wěn)定性提供了物理支撐。雙叉臂式前懸搭配多連桿式后懸，結(jié)合空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)高速工況自動降低車身重心，提升行駛穩(wěn)定性；電動四驅(qū)系統(tǒng)通過智能扭矩分配，增強車輛在高速變道、過彎時的抓地力，減少側(cè)傾風險。被動安全方面，全車標配8氣囊、胎壓顯示等配置，承載式車身結(jié)構(gòu)在碰撞時能有效分散沖擊力，配合玄武車身的堅固防護，進一步強化高速碰撞后的乘員生存空間。

綜合來看，問界M9的高速安全保障體系，是硬件配置、智駕算法與被動防護的深度融合。從全維度感知的智能硬件，到場景化覆蓋的主動干預功能，再到物理層面的底盤與車身防護，每一項措施都圍繞高速行駛的核心風險點設(shè)計，既體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能的智駕優(yōu)勢，也兼顧了傳統(tǒng)安全配置的兜底作用，為用戶提供全方位、多場景的高速安全防護體驗。