蔚來全新EC6的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了什么水平?

蔚來全新EC6的智能駕駛輔助系統(tǒng)處于行業(yè)領(lǐng)先水平,以高規(guī)格硬件為基礎(chǔ)、全場景功能為核心,兼顧實用性與升級潛力。

其搭載蔚來自研神璣NX9031芯片,配合圖達通300線獵鷹激光雷達(近距250m、遠距500m探測能力)及11攝像頭+1毫米波雷達+12超聲波雷達的多傳感器方案,構(gòu)建了高精度環(huán)境感知體系;標(biāo)配L2級核心功能,涵蓋車道保持、自動變道、主動剎車、全速域巡航等日常剛需,還支持遙控泊車、540度全景影像等便捷功能,能有效降低駕駛負擔(dān)、提升安全系數(shù)。同時,系統(tǒng)支持選裝L3級駕駛輔助與高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助,可通過FOTA遠程升級持續(xù)進化,配合蔚來換電體系,形成“硬件預(yù)埋+軟件迭代+能源服務(wù)”的一體化智能體驗,既滿足當(dāng)下全場景駕駛需求,也為未來高階智能駕駛預(yù)留了空間。

其搭載蔚來自研神璣NX9031芯片,配合圖達通300線獵鷹激光雷達(近距250m、遠距500m探測能力)及11攝像頭+1毫米波雷達+12超聲波雷達的多傳感器方案,構(gòu)建了高精度環(huán)境感知體系;標(biāo)配L2級核心功能,涵蓋車道保持、自動變道、主動剎車、全速域巡航等日常剛需,還支持遙控泊車、540度全景影像等便捷功能,能有效降低駕駛負擔(dān)、提升安全系數(shù)。同時,系統(tǒng)支持選裝L3級駕駛輔助與高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助,可通過FOTA遠程升級持續(xù)進化,配合蔚來換電體系,形成“硬件預(yù)埋+軟件迭代+能源服務(wù)”的一體化智能體驗,既滿足當(dāng)下全場景駕駛需求,也為未來高階智能駕駛預(yù)留了空間。

從實際使用場景來看,系統(tǒng)的用戶體驗圍繞“減負”與“安全”兩大核心展開。在長途駕駛中,全速自適應(yīng)巡航與車道保持輔助可穩(wěn)定實現(xiàn)跟車、居中行駛,大幅緩解駕駛疲勞;自動變道輔助搭配并線輔助功能,能實時監(jiān)測側(cè)后方盲區(qū),變道時通過聲光提醒與系統(tǒng)介入保障安全。泊車場景下,自動泊車入位與遙控泊車功能可應(yīng)對狹窄車位,540度全景影像(含透明底盤)則消除了底盤盲區(qū),讓側(cè)方、倒車入庫更精準(zhǔn),尤其適合新手或停車?yán)щy的用戶。

安全預(yù)警層面,系統(tǒng)配備DOW開門預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動剎車等功能,可提前識別開門碰撞、前方追尾等風(fēng)險并及時介入。比如開門時若后方有行人或車輛接近,系統(tǒng)會通過門板燈光與車內(nèi)警報提醒;前方車輛急剎時,主動剎車功能可自動減速甚至剎停,有效降低事故概率。這些功能覆蓋了日常駕駛中的高頻風(fēng)險場景,為用戶構(gòu)建了多維度的安全防護網(wǎng)。

蔚來EC6的智能駕駛輔助系統(tǒng)延續(xù)了品牌“以用戶為中心”的理念,一方面通過自研芯片與高規(guī)格激光雷達的硬件預(yù)埋,為系統(tǒng)進化打下基礎(chǔ);另一方面支持FOTA遠程升級與高階功能選裝,讓用戶可根據(jù)需求逐步解鎖更高級的智能駕駛體驗。這種“可成長”的設(shè)計思路,配合蔚來完善的換電體系,形成了硬件、軟件與能源服務(wù)一體化的智能出行解決方案,既貼合當(dāng)下用戶的實際使用需求,也為未來高階自動駕駛的普及提供了實踐范本。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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