蔚來全新EC6的動力性能參數(shù)以雙電機(jī)四驅(qū)布局為核心，圍繞高效能、多場景適配與操控優(yōu)化構(gòu)建了完整的性能體系。具體來看，新車采用前150kW感應(yīng)電機(jī)+后210kW永磁電機(jī)的組合，總功率達(dá)360kW、總扭矩700N·m，官方零百加速4.4秒（半載工況），性能版更可進(jìn)入4秒級，實(shí)測最快達(dá)4.06秒；后電機(jī)搭載碳化硅功率模塊，效率提升3%，配合智能扭矩分配系統(tǒng)與9種場景模式（如沙地模式后電機(jī)占比70%），能動態(tài)調(diào)整前后軸扭矩比例，適配雪地、沙地等復(fù)雜路況。底盤方面，在ES6懸架基礎(chǔ)上優(yōu)化剛度，車身重心降低28mm，麋鹿測試成績85.2km/h，轉(zhuǎn)向新增Sport+模式，風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd（部分版本0.24Cd），還配備極速擋與自動升降尾翼，可提供58kg下壓力，既保障了動力輸出的激進(jìn)性，又兼顧了操控穩(wěn)定性與場景適應(yīng)性。

在動力性能的基礎(chǔ)上，全新EC6的續(xù)航與補(bǔ)能體系同樣貼合用戶實(shí)際需求。電池配置方面，75kWh車型采用三元鋰與磷酸鐵鋰的組合，100kWh車型則為純?nèi)囯姵兀珻LTC續(xù)航分別達(dá)到515km與655km，滿足日常通勤與長途出行的不同場景。補(bǔ)能效率上，支持180kW快充，30分鐘即可從10%充至80%，配合蔚來成熟的換電服務(wù)，進(jìn)一步縮短補(bǔ)能等待時間；同時標(biāo)配電池預(yù)加熱與熱泵空調(diào)，低溫環(huán)境下續(xù)航穩(wěn)定性顯著提升，減少極端天氣對出行的影響。

智能與安全配置是全新EC6的另一大亮點(diǎn)。車頂搭載圖達(dá)通300線獵鷹激光雷達(dá)，對10%反射率目標(biāo)探測距離達(dá)250m，遠(yuǎn)距探測可達(dá)500m，配合11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)與1毫米波雷達(dá)，構(gòu)建起全方位感知系統(tǒng)，支持L2級輔助駕駛（可選裝L3）。主動剎車、車道保持、并線輔助等20余項(xiàng)安全功能全系標(biāo)配，前排中央氣囊與前后排頭部氣簾全覆蓋，為駕乘人員提供多維度安全防護(hù)。

用戶體驗(yàn)層面，全新EC6兼顧空間實(shí)用性與豪華舒適感。車身尺寸為4849×1995×1697mm，軸距2915mm，5座布局下后備廂容積532L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1435L，滿足家庭儲物需求。內(nèi)飾配置上，真皮與翻毛皮混搭座椅（冠軍版）、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/電動調(diào)節(jié)等功能一應(yīng)俱全，23揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)（1000W功率）與256色氛圍燈，營造出沉浸式豪華座艙氛圍；電動吸合門、隱藏式門把手、HUD抬頭顯示等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升日常使用的便捷性。

整體而言，蔚來全新EC6通過動力、續(xù)航、智能、舒適等多維度的均衡配置，既展現(xiàn)了純電車型的性能優(yōu)勢，又依托換電生態(tài)與用戶服務(wù)體系，為中高端用戶提供了兼顧駕駛樂趣與實(shí)用需求的出行選擇，其在技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗(yàn)上的平衡，也體現(xiàn)了品牌對高端純電市場需求的精準(zhǔn)把握。