從價(jià)格維度來看，紅旗汽車覆蓋了從親民家用到頂級豪華的多元區(qū)間，整體處于中高端檔次。其價(jià)格體系呈現(xiàn)出清晰的層級劃分：入門級車型如紅旗H5起售價(jià)14.68萬元，部分門店優(yōu)惠后價(jià)格更具親和力，對比本田雅閣、大眾邁騰等同級合資車性價(jià)比突出；HS5、H7等車型售價(jià)在18萬至32萬元區(qū)間，憑借豐富配置和合理定價(jià)，在中高端市場形成競爭力；H9起售價(jià)30.98萬元，與優(yōu)惠后的二線豪華C級車價(jià)格相近，進(jìn)一步鞏固了中高端定位；而國雅、L5等車型則以百萬級乃至千萬級的售價(jià)，躋身頂級豪華陣營。這種從十幾萬到上千萬的價(jià)格跨度，既滿足了普通消費(fèi)者對品質(zhì)家用車的需求，也通過高端車型彰顯了品牌的豪華基因，展現(xiàn)出紅旗在不同細(xì)分市場的精準(zhǔn)布局。

紅旗入門級車型的親民定位，體現(xiàn)在具體產(chǎn)品的價(jià)格優(yōu)勢上。以紅旗H5為例，其官方指導(dǎo)價(jià)15.98-22.58萬元，線下部分門店優(yōu)惠幅度可達(dá)2-4萬元，實(shí)際入手價(jià)更低。對比本田雅閣、大眾邁騰等同級別合資車型，紅旗H5起步價(jià)更具吸引力，在配置不遜于合資車的前提下，性價(jià)比優(yōu)勢十分明顯。10萬到15萬區(qū)間的紅旗車型，也憑借精致設(shè)計(jì)與科技配置，成為家用車市場的高性價(jià)比選擇。

中端車型方面，紅旗HS5售價(jià)18.38-24.98萬元，相比40萬級別的豪華SUV，以不到一半的價(jià)格提供相近的駕乘體驗(yàn)，性價(jià)比極高。紅旗H7作為C級豪華車，指導(dǎo)價(jià)25.28-31.78萬元，在同級別車型中價(jià)格中等偏下，但配置豐富，凸顯高性價(jià)比。紅旗HS7起售價(jià)25萬元，對比奧迪Q7等車型有明顯價(jià)格優(yōu)勢，進(jìn)一步拓寬了中高端SUV市場的選擇空間。

高端及頂級車型則展現(xiàn)了紅旗的豪華實(shí)力。紅旗H9起售價(jià)30.98萬元，與優(yōu)惠后的二線豪華C級車價(jià)格相近，在同級別豪華品牌車型中具備性價(jià)比。紅旗國雅指導(dǎo)價(jià)140-186萬元，入門門檻高于奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等傳統(tǒng)豪華品牌D級車，與邁巴赫S級相近，定位超豪華市場。紅旗L5起售價(jià)約700萬，加上選配落地超1000萬，處于豪車較高價(jià)位，作為國產(chǎn)車中的頂級豪華車型，提升了紅旗品牌的整體形象和高度。

紅旗通過豐富的價(jià)格層次，從親民家用車到頂級豪車，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其價(jià)格策略既考慮了普通消費(fèi)者對性價(jià)比的追求，也通過高端車型彰顯了品牌的技術(shù)實(shí)力和豪華定位。這種多元化的價(jià)格布局，讓紅旗在激烈的汽車市場中，既能吸引注重實(shí)用性的家庭用戶，也能滿足追求極致豪華的高端消費(fèi)者，展現(xiàn)了品牌的全面競爭力。