榮威i5的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力調(diào)教主要通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化、排氣系統(tǒng)升級(jí)及電控單元參數(shù)調(diào)整三種方式實(shí)現(xiàn)，原廠1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)均衡調(diào)教已達(dá)129馬力的穩(wěn)定輸出。

作為上汽榮威面向家用市場(chǎng)的緊湊型轎車，榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠在動(dòng)力調(diào)教上以“均衡實(shí)用”為核心邏輯：通過(guò)直噴供油技術(shù)與DOHC配氣機(jī)構(gòu)的匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)輸出95kW（129馬力）的最大功率，4500rpm時(shí)釋放158N·m的最大扭矩，既保障了城市通勤所需的中低速扭矩響應(yīng)，也兼顧了高速巡航的動(dòng)力儲(chǔ)備。若用戶希望進(jìn)一步提升動(dòng)力，可通過(guò)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)（如更換高性能空氣濾芯、優(yōu)化進(jìn)氣道）降低進(jìn)氣阻力與溫度，或升級(jí)排氣系統(tǒng)促進(jìn)排氣通暢以提升進(jìn)氣效率，也可刷寫ECU調(diào)整燃油配比、噴射及點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)釋放潛能，但需注意此類改裝可能影響車輛質(zhì)保，需在專業(yè)指導(dǎo)下合法進(jìn)行。原廠調(diào)教則已充分平衡動(dòng)力、油耗與可靠性，8擋無(wú)級(jí)變速箱的匹配更讓動(dòng)力輸出平順線性，契合家用車對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用與駕駛平順性的需求。

作為上汽榮威面向家用市場(chǎng)的緊湊型轎車，榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠在動(dòng)力調(diào)教上以“均衡實(shí)用”為核心邏輯：通過(guò)直噴供油技術(shù)與DOHC配氣機(jī)構(gòu)的匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)輸出95kW（129馬力）的最大功率，4500rpm時(shí)釋放158N·m的最大扭矩，既保障了城市通勤所需的中低速扭矩響應(yīng)，也兼顧了高速巡航的動(dòng)力儲(chǔ)備。若用戶希望進(jìn)一步提升動(dòng)力，可通過(guò)改裝進(jìn)氣系統(tǒng)（如更換高性能空氣濾芯、優(yōu)化進(jìn)氣道）降低進(jìn)氣阻力與溫度，或升級(jí)排氣系統(tǒng)促進(jìn)排氣通暢以提升進(jìn)氣效率，也可刷寫ECU調(diào)整燃油配比、噴射及點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)釋放潛能，但需注意此類改裝可能影響車輛質(zhì)保，需在專業(yè)指導(dǎo)下合法進(jìn)行。原廠調(diào)教則已充分平衡動(dòng)力、油耗與可靠性，8擋無(wú)級(jí)變速箱的匹配更讓動(dòng)力輸出平順線性，契合家用車對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用與駕駛平順性的需求。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，榮威i5的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教還融入了上汽藍(lán)芯2.0 MEGA Tech科技的成熟技術(shù)基因，雖然未采用渦輪增壓技術(shù)，但通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣道材質(zhì)與長(zhǎng)度、調(diào)整歧管設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)，降低了進(jìn)氣氣阻與溫度，提升了容積效率與充氣效率，為129馬力的穩(wěn)定輸出奠定了基礎(chǔ)。排氣系統(tǒng)的原廠調(diào)教也以“通暢高效”為目標(biāo)，確保排氣過(guò)程快速流暢，間接助力新鮮空氣更快進(jìn)入燃燒室，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出的連貫性。這種從進(jìn)氣到排氣的全鏈條優(yōu)化，讓1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在不犧牲燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與平順性的平衡。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，原廠129馬力的調(diào)教已能滿足多數(shù)家用需求：搭配5擋手動(dòng)或8擋無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合油耗控制在5.98-6.38L/100km，適配92號(hào)汽油降低使用成本；即使在滿載（最大滿載質(zhì)量1638-1683kg）狀態(tài)下，也能支撐日常代步與短途出游的動(dòng)力需求。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋采用鋁合金材質(zhì)，輕量化設(shè)計(jì)提升了散熱效率，配合成熟的底盤系統(tǒng)（麥弗遜前懸+扭力梁后懸），讓動(dòng)力輸出與底盤表現(xiàn)高度匹配，新手與老司機(jī)都能輕松駕馭。

榮威i5的馬力調(diào)教本質(zhì)是上汽“科技普惠”理念的體現(xiàn)：將成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)下放至緊湊型家轎市場(chǎng)，通過(guò)統(tǒng)一且均衡的動(dòng)力設(shè)定，在動(dòng)力、油耗、成本三者間找到最優(yōu)解。原廠調(diào)教既避免了過(guò)度追求動(dòng)力而犧牲經(jīng)濟(jì)性，也通過(guò)可靠的技術(shù)配置保障了長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性，再搭配斑馬/Color radio車機(jī)系統(tǒng)、540度全景影像等科技配置，實(shí)現(xiàn)了“動(dòng)力實(shí)用”與“智能便捷”的雙重體驗(yàn)，精準(zhǔn)契合家用車用戶對(duì)“可靠、經(jīng)濟(jì)、夠用”的核心需求。