奇瑞瑞虎系列七座車型的安全性能表現(xiàn)十分出色，從車身結(jié)構(gòu)設(shè)計到主被動安全配置均有扎實的技術(shù)支撐與權(quán)威認(rèn)證背書。

被動安全層面，多款車型采用五星安全標(biāo)準(zhǔn)的一體化籠式車身設(shè)計，瑞虎7七座應(yīng)用6塊本特勒熱成型鋼與11條傳力路徑強(qiáng)化車身剛性，瑞虎9七座則升級為“籠式吸能太空艙”10環(huán)結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位如AB柱、前座椅橫梁使用1500Mpa超高強(qiáng)鋼，高強(qiáng)度鋼材占比最高達(dá)85%；氣囊配置覆蓋全面，瑞虎7超能英雄版配備6個安全氣囊，瑞虎9更有360°環(huán)抱式10氣囊（含同級獨有的前排中置氣囊），為駕乘人員構(gòu)建起周密的被動防護(hù)屏障。主動安全方面，全系搭載博世ESP系統(tǒng)（瑞虎8為9.3代），搭配TPMS智能胎壓監(jiān)測、倒車影像等基礎(chǔ)配置，部分車型還擁有盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、AEB自動緊急制動等智能輔助功能。此外，瑞虎7七座獲澳洲五星安全認(rèn)證，瑞虎8、瑞虎9均取得C-NCAP五星安全認(rèn)證，權(quán)威測試結(jié)果進(jìn)一步印證了其安全性能的可靠性，為家庭出行提供了堅實的安全保障。

被動安全層面，多款車型采用五星安全標(biāo)準(zhǔn)的一體化籠式車身設(shè)計，瑞虎7七座應(yīng)用6塊本特勒熱成型鋼與11條傳力路徑強(qiáng)化車身剛性，瑞虎9七座則升級為“籠式吸能太空艙”10環(huán)結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位如AB柱、前座椅橫梁使用1500Mpa超高強(qiáng)鋼，高強(qiáng)度鋼材占比最高達(dá)85%；氣囊配置覆蓋全面，瑞虎7超能英雄版配備6個安全氣囊，瑞虎9更有360°環(huán)抱式10氣囊（含同級獨有的前排中置氣囊），為駕乘人員構(gòu)建起周密的被動防護(hù)屏障。主動安全方面，全系搭載博世ESP系統(tǒng)（瑞虎8為9.3代），搭配TPMS智能胎壓監(jiān)測、倒車影像等基礎(chǔ)配置，部分車型還擁有盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、AEB自動緊急制動等智能輔助功能。此外，瑞虎7七座獲澳洲五星安全認(rèn)證，瑞虎8、瑞虎9均取得C-NCAP五星安全認(rèn)證，權(quán)威測試結(jié)果進(jìn)一步印證了其安全性能的可靠性，為家庭出行提供了堅實的安全保障。

不同車型在安全細(xì)節(jié)上各有側(cè)重，以滿足不同用戶的需求。瑞虎8七座在碰撞測試中表現(xiàn)穩(wěn)定，正面碰撞時車頭結(jié)構(gòu)能合理分散沖擊力，側(cè)面碰撞中B柱剛性良好，側(cè)氣囊可及時打開保護(hù)乘員；其主動安全配置豐富，全系標(biāo)配360度全景高清監(jiān)測影像、陡坡緩降等功能，高配車型還具備車道保持輔助、道路交通識別等高級輔助系統(tǒng)。瑞虎9七座則在車身結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了創(chuàng)新優(yōu)化，正面配備雙防撞梁與6個吸能盒，橫向覆蓋率達(dá)85%的鋁合金防撞梁能有效吸收低速碰撞能量；側(cè)面采用獨特的“竹節(jié)”吸能結(jié)構(gòu)，可分解碰撞力減少車身變形，同時引入高分子復(fù)合材料實現(xiàn)輕量化，低速碰撞后易于復(fù)原，降低后續(xù)維修成本。

這些安全設(shè)計并非孤立存在，而是形成了一套完整的防護(hù)體系。從車身結(jié)構(gòu)的剛性強(qiáng)化到氣囊系統(tǒng)的全面覆蓋，從基礎(chǔ)的ESP穩(wěn)定控制到智能的AEB緊急制動，每一項配置都經(jīng)過了研發(fā)團(tuán)隊的反復(fù)驗證。無論是日常城市通勤還是長途家庭出游，瑞虎系列七座車型都能通過多層次的安全保障，為駕乘人員提供安心的出行體驗。其安全性能的優(yōu)勢，既源于奇瑞對車身結(jié)構(gòu)與材料的嚴(yán)格把控，也得益于對主動安全技術(shù)的持續(xù)投入，更通過權(quán)威機(jī)構(gòu)的碰撞認(rèn)證得到了客觀印證，充分體現(xiàn)了品牌在安全領(lǐng)域的技術(shù)實力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。