林肯大陸根據(jù)動力版本不同，最大功率和扭矩參數(shù)分為兩種：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為177-186千瓦，最大扭矩為386-390牛米；3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為278千瓦，最大扭矩為570牛米。作為林肯品牌旗下的旗艦轎車，林肯大陸通過提供兩種不同調(diào)校的動力系統(tǒng)，既滿足了日常駕駛對動力平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，也為追求強(qiáng)勁性能的用戶帶來了更富駕駛樂趣的選擇。2.0T版本的參數(shù)覆蓋了不同年份車型的調(diào)校差異，而3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)則以更高的功率和扭矩輸出，展現(xiàn)出旗艦車型應(yīng)有的動力儲備，為用戶帶來從容且富有底氣的駕駛體驗。

從具體車型來看，2020款2.0T兩驅(qū)Mono限量尊耀版MONO BLACK搭載的2.0T L4發(fā)動機(jī)，最大功率為177kW，對應(yīng)轉(zhuǎn)速為5000rpm，最大扭矩386Nm，在2500rpm時即可輸出峰值扭矩，這樣的調(diào)校讓車輛在中低速區(qū)間就能獲得充足的動力響應(yīng)，無論是城市通勤起步還是超車變道，都能保持輕快的駕駛感受。而2019款3.0T V6四驅(qū)尊耀版的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率穩(wěn)定在278kW，最大扭矩570N·m，雙渦輪的加持讓動力輸出更加強(qiáng)勁且線性，配合四驅(qū)系統(tǒng)，車輛在高速巡航或復(fù)雜路況下的動力表現(xiàn)都能從容應(yīng)對，滿足用戶對高性能的追求。

除了動力參數(shù)的差異化設(shè)定，林肯大陸在動力系統(tǒng)的匹配上也頗具用心。2.0T發(fā)動機(jī)與變速箱的調(diào)校偏向平順性，換擋邏輯清晰且響應(yīng)及時，日常駕駛時幾乎感受不到頓挫，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性；3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)則與更注重性能的變速箱匹配，換擋速度更快，動力傳遞效率更高，深踩油門時能明顯感受到強(qiáng)勁的推背感，為用戶帶來富有激情的駕駛體驗。

作為旗艦轎車，林肯大陸的動力系統(tǒng)不僅在參數(shù)上展現(xiàn)出優(yōu)勢，在技術(shù)層面也有不少亮點。兩款發(fā)動機(jī)均采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，通過優(yōu)化渦輪葉片設(shè)計與進(jìn)氣系統(tǒng)，提升了進(jìn)氣效率，讓燃油燃燒更充分，在保證動力輸出的同時，也盡可能降低了油耗。此外，發(fā)動機(jī)還應(yīng)用了可變氣門正時等技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化了動力輸出的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，體現(xiàn)了林肯品牌在動力技術(shù)上的成熟與嚴(yán)謹(jǐn)。

總的來說，林肯大陸通過兩款不同規(guī)格的動力系統(tǒng)，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的需求場景。無論是追求日常實用的2.0T版本，還是向往強(qiáng)勁性能的3.0T版本，都能在動力參數(shù)與實際駕駛體驗中找到平衡點，既展現(xiàn)了旗艦車型的產(chǎn)品實力，也為用戶提供了多元化的選擇空間。