榮威新能源汽車的保養(yǎng)成本整體處于較低水平，對于多數(shù)車主而言是較為經(jīng)濟的選擇。從具體車型來看，純電車型的保養(yǎng)花費尤為親民：如榮威科萊威CLEVER三年保養(yǎng)僅需約855元，年均不足300元；榮威iMAX8 EV每年保養(yǎng)費用約660元，單次基礎保養(yǎng)成本可控；榮威Ei5三年保養(yǎng)總費用約2900元，其中電動機與蓄電池的年度維護約500元，常規(guī)小保養(yǎng)費用不超100元。插混車型方面，榮威eRX5單次保養(yǎng)費用在300至500元區(qū)間，榮威D7 DMH三年保養(yǎng)約5000元，即便是保養(yǎng)周期更密集的榮威RX5 eMAX，三年60000km總費用也僅約7400元，且首保免費進一步降低了初期支出。綜合不同動力類型與車型的保養(yǎng)數(shù)據(jù)，榮威新能源通過合理的保養(yǎng)周期設置與透明的配件定價，讓車主在車輛維護上的經(jīng)濟壓力大幅減輕，展現(xiàn)出較高的用車性價比。

從保養(yǎng)項目的構成來看，榮威新能源車型的保養(yǎng)成本優(yōu)勢源于其對核心部件維護的簡化設計。純電車型無需像燃油車那樣頻繁更換機油、機濾等損耗件，主要保養(yǎng)集中在三電系統(tǒng)的常規(guī)檢測與基礎部件檢查，如電機絕緣性測試、電池健康狀態(tài)監(jiān)測、冷卻液液位檢查等，這些項目操作流程相對簡便，工時成本較低。以榮威Ei5為例，其電動機與蓄電池的年度維護費用約500元，涵蓋了核心部件的專業(yè)檢測，而常規(guī)小保養(yǎng)僅需檢查燈光、輪胎、制動系統(tǒng)等基礎項，費用控制在100元以內，進一步壓縮了整體開支。

插混車型雖因保留燃油系統(tǒng)需兼顧傳統(tǒng)保養(yǎng)項目，但榮威通過優(yōu)化保養(yǎng)周期與配件定價，仍實現(xiàn)了成本可控。榮威RX5 eMAX每10000km或3個月進行一次保養(yǎng)，單次基礎保養(yǎng)費用約350元，空氣濾芯與燃油濾芯的更換價格分別為87元與63元，且更換周期與車輛使用頻率適配，避免了不必要的頻繁支出。榮威D7 DMH作為插混車型，三年保養(yǎng)總費用約5000元，年均約1600元，這一成本不僅低于同級別部分燃油車，也讓插混車型的“油電雙養(yǎng)”壓力大幅降低，兼顧了燃油經(jīng)濟性與保養(yǎng)經(jīng)濟性。

值得注意的是，榮威新能源還通過首保免費等政策進一步降低車主初期成本。以榮威RX5 eMAX為例，首保免費政策直接減免了新車落地后的首次保養(yǎng)開支，后續(xù)保養(yǎng)費用透明且穩(wěn)定，車主可根據(jù)官方保養(yǎng)手冊提前規(guī)劃預算，無需擔心隱性消費。這種透明化的定價策略與合理的保養(yǎng)周期設置，讓車主在長期用車過程中能清晰掌握維護成本，避免因保養(yǎng)費用波動帶來的經(jīng)濟壓力。

從用戶實際用車場景出發(fā)，榮威新能源的保養(yǎng)成本優(yōu)勢還體現(xiàn)在長期性價比上。無論是城市通勤為主的純電車型，還是兼顧長途出行的插混車型，其保養(yǎng)費用均未給車主造成過重負擔。相比部分品牌新能源車型動輒上千元的單次保養(yǎng)費用，榮威通過標準化的保養(yǎng)流程與親民的配件價格，讓新能源汽車的“養(yǎng)車不貴”從口號落地為實際體驗，為用戶提供了經(jīng)濟省心的用車選擇。