深藍(lán)S05全系均為新能源車型，并無(wú)燃油版本。作為長(zhǎng)安旗下深藍(lán)汽車的緊湊型SUV產(chǎn)品，它以純電與增程式混合動(dòng)力兩種新能源動(dòng)力形式覆蓋不同用戶需求：純電車型提供510-620km的CLTC續(xù)航，快充30%-80%僅需15分鐘，272馬力的后置電機(jī)可實(shí)現(xiàn)6.28秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)；增程車型則憑借200km純電續(xù)航+1234km綜合續(xù)航解決里程焦慮，1.5L增程器與電機(jī)的組合兼顧經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力輸出。從慕尼黑車展亮相的歐版車型到國(guó)內(nèi)在售的2025、2026款，其動(dòng)力總成始終圍繞新能源技術(shù)布局，結(jié)合2880mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)的寬敞空間、L2級(jí)駕駛輔助與15.4英寸智能中控屏的科技配置，既貼合家庭用戶對(duì)實(shí)用與續(xù)航的需求，也通過(guò)無(wú)框車門、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)呼應(yīng)年輕群體的審美偏好，是一款定位清晰的新能源緊湊型SUV。

從產(chǎn)品布局來(lái)看，深藍(lán)S05的能源類型劃分十分清晰，全系僅提供純電與增程兩種新能源動(dòng)力形式，未推出任何燃油版本。純電車型中，2026款520LITE純電版以11.69萬(wàn)元的起售價(jià)覆蓋入門市場(chǎng)，其搭載的56.12kWh磷酸鐵鋰電池可實(shí)現(xiàn)520km CLTC續(xù)航，200kW電機(jī)帶來(lái)272馬力輸出，0-100km/h加速僅需6.28秒；而2026款620Ultra純電版則將續(xù)航提升至620km，68.82kWh電池組配合后置后驅(qū)布局，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與操控體驗(yàn)。增程車型方面，2025款200Max增程遠(yuǎn)航版配備27.28kWh電池與1.5L增程器，純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1234km，既滿足日常純電通勤，也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行需求。

在技術(shù)層面，深藍(lán)S05的新能源屬性貫穿核心配置。全系采用后置后驅(qū)架構(gòu)，搭配麥弗遜前懸與五連桿后懸，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性；充電效率上，純電車型30%-80%快充僅需15分鐘，增程車型快充30%-80%也僅需20分鐘，大幅降低補(bǔ)能等待時(shí)間。智能配置方面，標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車）、15.4英寸2.5K中控屏，高配車型搭載高通驍龍8155芯片，支持車機(jī)流暢交互與OTA升級(jí)；空間設(shè)計(jì)上，2880mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間，純電版還配備159L前備廂與492L后備廂，儲(chǔ)物靈活性進(jìn)一步提升。

用戶體驗(yàn)層面，深藍(lán)S05通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)強(qiáng)化新能源車型的優(yōu)勢(shì)。純電車型的前備廂可放置充電槍等物品，增程車型則無(wú)需依賴充電樁即可通過(guò)加油補(bǔ)充續(xù)航；駕駛模式提供運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)等多種選擇，五連桿后懸能有效過(guò)濾路面顛簸，后置后驅(qū)布局讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)。智能交互上，“你好，深藍(lán)”語(yǔ)音助手可控制導(dǎo)航、空調(diào)等功能，AR-HUD（高配）將行車信息投射至風(fēng)擋，提升駕駛安全性；舒適性配置方面，高配車型配備座椅加熱/通風(fēng)、無(wú)框車門，64色氛圍燈營(yíng)造溫馨座艙環(huán)境，滿足家庭用戶對(duì)品質(zhì)感的需求。

作為長(zhǎng)安旗下專注新能源的品牌，深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)”為理念打造S05，通過(guò)高性價(jià)比的定價(jià)、覆蓋廣的續(xù)航區(qū)間與實(shí)用的智能配置，精準(zhǔn)對(duì)接家庭及年輕消費(fèi)群體的需求。無(wú)論是純電車型的長(zhǎng)續(xù)航與快充電，還是增程車型的里程無(wú)焦慮，深藍(lán)S05都圍繞新能源核心技術(shù)展開(kāi)，未涉及傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，進(jìn)一步明確其新能源車型的定位。