嵐圖知音搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)與鴻蒙座艙HarmonySpace5，共同構(gòu)建了一套覆蓋智駕感知、座艙交互的全場(chǎng)景智能體驗(yàn)，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。作為嵐圖與華為深度合作的成果，這套系統(tǒng)經(jīng)過13個(gè)月聯(lián)合調(diào)試，在硬件配置與軟件優(yōu)化上實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí)：29顆傳感器（含192線激光雷達(dá)）組成的感知矩陣，為全天候智駕提供了精準(zhǔn)的環(huán)境識(shí)別能力；鴻蒙座艙5.0則通過五屏聯(lián)動(dòng)、AI語音連續(xù)指令理解等功能，讓交互更貼合用戶使用習(xí)慣。從實(shí)際體驗(yàn)來看，語音喚醒響應(yīng)迅速，可流暢控制導(dǎo)航、空調(diào)等常用功能，中控屏分屏顯示能同時(shí)處理導(dǎo)航與多媒體任務(wù)，操作邏輯簡(jiǎn)潔流暢；而智駕層面的高速NOA、跨層泊車等功能，也切實(shí)降低了不同場(chǎng)景下的駕駛負(fù)擔(dān)，兼顧了科技感與實(shí)用性。

在智駕系統(tǒng)的底層技術(shù)上，華為乾崑智駕ADS4采用全新WEWA架構(gòu)，通過端到端時(shí)延降低50%的優(yōu)化，讓系統(tǒng)對(duì)路況的響應(yīng)更及時(shí)，通行效率提升20%的同時(shí)，重剎率降低30%，駕駛體驗(yàn)更平順。硬件方面，車頂布局的192線激光雷達(dá)配合11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)等29顆傳感器，實(shí)現(xiàn)了全天候深度感知，即便是復(fù)雜的施工路段或夜間環(huán)境，也能精準(zhǔn)識(shí)別障礙物并主動(dòng)避讓。功能覆蓋上，車位到車位P2P2.0支持高速公路收費(fèi)站ETC通行，泊車代駕輔助VPD2.0可實(shí)現(xiàn)地下停車場(chǎng)跨層通行與代客充電，從高速巡航到最后一公里泊車，形成了完整的場(chǎng)景閉環(huán)。

鴻蒙座艙HarmonySpace5的交互優(yōu)勢(shì)同樣突出。簡(jiǎn)潔流暢的界面設(shè)計(jì)降低了操作門檻，五屏聯(lián)動(dòng)讓導(dǎo)航、多媒體等信息在中控屏、AR-HUD等多屏間自然流轉(zhuǎn)，上車時(shí)手機(jī)一碰即可將導(dǎo)航任務(wù)同步至車機(jī)，超級(jí)桌面2.0更實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用跨屏使用，手機(jī)端的常用APP能直接在車機(jī)上操作。AI語音助手具備擬人化交互能力，不僅能聽懂連續(xù)指令，還能理解上下文語境，比如用戶說“先把空調(diào)調(diào)到22度，再打開氛圍燈”，系統(tǒng)可一次執(zhí)行兩個(gè)關(guān)聯(lián)操作，無需重復(fù)喚醒，大幅提升了交互效率。

細(xì)節(jié)處的人性化設(shè)計(jì)進(jìn)一步完善了體驗(yàn)。全系標(biāo)配的后排中央控制系統(tǒng)，讓后排乘客可自主調(diào)節(jié)空調(diào)溫度與多媒體音量，無需前排操作；車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與DMS主動(dòng)疲勞提醒功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，保障行車安全。同時(shí)，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)可通過軟件迭代持續(xù)優(yōu)化功能，配合硬件冗余的設(shè)計(jì)，為用戶提供長(zhǎng)期的體驗(yàn)提升空間。

綜合來看，嵐圖知音的智能交互體驗(yàn)既具備華為技術(shù)的硬核實(shí)力，又融入了嵐圖對(duì)用戶需求的深度理解。從智駕系統(tǒng)的全場(chǎng)景覆蓋到座艙交互的高效便捷，再到人性化細(xì)節(jié)的考量，整套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了科技與實(shí)用的平衡，為用戶帶來了流暢且貼心的智能出行體驗(yàn)，也展現(xiàn)了嵐圖與華為合作在高端智能電動(dòng)領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢(shì)。