嵐圖知音華為乾崑智駕系統(tǒng)的硬件配置以“多傳感器融合”為核心，搭載192線激光雷達(dá)、3顆4D毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)及12顆高清攝像頭等29顆高性能感知硬件，配合華為WEWA智能駕駛架構(gòu)與CAS4.0全維防碰撞系統(tǒng)，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的智能駕駛硬件基礎(chǔ)。

這套硬件方案中，車頂中央的192線激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)環(huán)境感知，前翼子板、后視鏡等處的高清攝像頭與毫米波雷達(dá)形成多維度監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，29顆傳感器協(xié)同工作能精準(zhǔn)捕捉車輛周邊動(dòng)態(tài)；WEWA架構(gòu)將端到端時(shí)延降低50%，為實(shí)時(shí)決策提供算力支撐，而CAS4.0系統(tǒng)包含22項(xiàng)高階主動(dòng)安全功能，其中AEB可在130km/h時(shí)速下主動(dòng)剎停，進(jìn)一步強(qiáng)化了智駕場(chǎng)景的安全性與可靠性。作為全球首批搭載華為乾崑智駕ADS4系統(tǒng)的量產(chǎn)車，嵐圖知音的硬件配置不僅統(tǒng)一標(biāo)配于全系車型，更通過(guò)激光雷達(dá)與多傳感器的融合，為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景輔助駕駛的實(shí)用體驗(yàn)。

這套硬件方案中，車頂中央的192線激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)環(huán)境感知，前翼子板、后視鏡及后擾流板等處的高清攝像頭與毫米波雷達(dá)形成多維度監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，29顆傳感器協(xié)同工作能精準(zhǔn)捕捉車輛周邊動(dòng)態(tài)；華為先進(jìn)的WEWA智能駕駛架構(gòu)將端到端時(shí)延降低50%，為實(shí)時(shí)決策提供高效算力支撐，而全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0包含22項(xiàng)高階主動(dòng)安全功能，其中AEB功能可在130km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎停，進(jìn)一步強(qiáng)化了智駕場(chǎng)景的安全性與可靠性。作為全球首批搭載華為乾崑智駕ADS4系統(tǒng)的量產(chǎn)車，嵐圖知音的硬件配置不僅統(tǒng)一標(biāo)配于全系車型，更通過(guò)激光雷達(dá)與多傳感器的融合，為用戶帶來(lái)全場(chǎng)景輔助駕駛的實(shí)用體驗(yàn)。

在感知硬件的具體布局上，1顆192線激光雷達(dá)置于車頂中央，11顆車外高清攝像頭分布于前翼子板、后視鏡等位置，3顆毫米波雷達(dá)與12顆超聲波雷達(dá)則覆蓋車輛前后左右，再搭配1顆車內(nèi)攝像頭，共同構(gòu)建起“激光雷達(dá)+視覺(jué)+毫米波+超聲波”的多傳感器融合體系，可實(shí)現(xiàn)對(duì)全場(chǎng)景環(huán)境的無(wú)死角監(jiān)測(cè)。這種硬件組合既保障了高速、城市等復(fù)雜路況下的感知精度，也為導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車等功能提供了穩(wěn)定的硬件基礎(chǔ)。

除了感知硬件，嵐圖知音還搭載了HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，配合內(nèi)置的高精地圖，支持高速導(dǎo)航輔助駕駛的全系標(biāo)配，以及城市導(dǎo)航輔助駕駛的選裝服務(wù)。在輔助駕駛功能層面，車輛標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助，涵蓋車道居中保持、自動(dòng)變道輔助、540度全景影像、記憶泊車、循跡倒車等實(shí)用功能，能有效降低用戶在日常駕駛中的操作負(fù)擔(dān)，提升出行的便利性。

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖知音通過(guò)與華為的技術(shù)合作，將乾崑智駕ADS4系統(tǒng)的硬件優(yōu)勢(shì)與自身的豪華配置相結(jié)合，既體現(xiàn)了對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的重視，也滿足了用戶對(duì)智能駕駛實(shí)用性的需求。全系統(tǒng)一的硬件配置方案，更確保了所有用戶都能享受到同等的智駕硬件基礎(chǔ)，展現(xiàn)出品牌在智能駕駛領(lǐng)域的誠(chéng)意與實(shí)力。

總體而言，嵐圖知音的華為乾崑智駕系統(tǒng)硬件配置，以多傳感器融合為核心，通過(guò)高性能感知硬件、先進(jìn)的智能駕駛架構(gòu)與豐富的輔助駕駛功能，構(gòu)建起一套全面且可靠的智能駕駛硬件體系，為用戶帶來(lái)安全、便捷的全場(chǎng)景智駕體驗(yàn)，也彰顯了嵐圖在新能源汽車智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與市場(chǎng)定位。