奇瑞汽車旗下?lián)碛衅嫒稹⑿峭?、捷途、iCAR、開瑞、凱翼、東南汽車、智界、風(fēng)云以及合資品牌奇瑞捷豹路虎等知名汽車品牌，同時(shí)曾推出瑞麟、威麟、觀致等品牌（部分已停產(chǎn)）。作為奇瑞集團(tuán)的核心品牌，奇瑞以艾瑞澤、瑞虎系列深耕主流市場(chǎng)，憑借多年自主創(chuàng)新積累了廣泛用戶基礎(chǔ)；星途主打科技智能與品質(zhì)，聚焦中級(jí)SUV細(xì)分領(lǐng)域；捷途以“旅行+”理念打造大空間高性價(jià)比車型；iCAR與風(fēng)云則是集團(tuán)布局新能源賽道的重要品牌，前者專注純電車型，后者作為全新新能源序列拓展市場(chǎng)；開瑞深耕商用車領(lǐng)域，提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用的運(yùn)輸解決方案；凱翼與東南汽車覆蓋多元乘用車型需求；奇瑞捷豹路虎融合雙方優(yōu)勢(shì)，帶來豪華駕乘體驗(yàn)；智界則是與華為合作的創(chuàng)新成果，彰顯跨界融合的技術(shù)實(shí)力。這些品牌覆蓋從主流家用到高端豪華、從燃油車到新能源、從乘用到商用的全細(xì)分市場(chǎng)，體現(xiàn)了奇瑞在品牌矩陣構(gòu)建上的系統(tǒng)性布局。

奇瑞品牌作為集團(tuán)發(fā)展的根基，始終以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力。其旗下的艾瑞澤系列轎車憑借均衡的操控性能與可靠的品質(zhì)，成為家用轎車市場(chǎng)的熱門選擇；瑞虎系列SUV則通過對(duì)空間、動(dòng)力與智能配置的精準(zhǔn)把控，覆蓋從緊湊型到中大型SUV的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿足不同家庭用戶的出行需求。多年來，奇瑞品牌持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，在燃油車領(lǐng)域積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，也為集團(tuán)向新能源轉(zhuǎn)型提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

星途品牌自2018年發(fā)布以來，便以“高端、智能、品質(zhì)”為定位，聚焦中級(jí)SUV市場(chǎng)。旗下星途凌云、星途瑤光等車型，搭載奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)，配合L2+級(jí)智能駕駛輔助功能與豪華內(nèi)飾用料，在15-20萬元價(jià)格區(qū)間樹立了高端自主品牌的標(biāo)桿。2023年推出的星紀(jì)元系列純電車型，更是將星途的新能源布局推向新高度，通過長(zhǎng)續(xù)航、快充技術(shù)與智能座艙，滿足消費(fèi)者對(duì)高端新能源出行的需求。

捷途品牌依托“旅行+”的產(chǎn)品理念，精準(zhǔn)捕捉家庭用戶的長(zhǎng)途出行需求。自2018年誕生以來，捷途X70、捷途旅行者等車型以大尺寸車身、靈活的座椅布局與高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，迅速打開市場(chǎng)。其車型設(shè)計(jì)融入戶外越野元素，同時(shí)配備全景天窗、后排獨(dú)立空調(diào)等舒適配置，兼顧日常通勤與自駕旅行場(chǎng)景，成為“大家庭出行”的熱門選擇。獨(dú)立的銷售渠道與年輕化的品牌營銷，也讓捷途在年輕消費(fèi)群體中積累了較高人氣。

iCAR作為奇瑞2023年推出的首個(gè)純電動(dòng)汽車品牌，以“用戶共創(chuàng)”為核心模式，主打10-20萬元純電市場(chǎng)。首款車型iCAR 03憑借時(shí)尚的機(jī)甲外觀、401-501km的續(xù)航里程與智能互聯(lián)系統(tǒng)，精準(zhǔn)契合年輕用戶對(duì)個(gè)性化純電車型的需求。而風(fēng)云系列作為全新新能源序列，通過整合奇瑞在三電領(lǐng)域的技術(shù)成果，推出涵蓋轎車、SUV的多款車型，進(jìn)一步完善集團(tuán)在新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。

開瑞品牌深耕商用車領(lǐng)域17年，專注于為個(gè)體經(jīng)營者與中小企業(yè)提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用的運(yùn)輸解決方案。旗下海豚EV、江豚等純電物流車，以大載貨空間、長(zhǎng)續(xù)航里程與低成本運(yùn)營優(yōu)勢(shì)，成為城市物流配送的主力車型；開瑞X6等燃油微卡則憑借可靠的動(dòng)力與耐用性，滿足城鄉(xiāng)地區(qū)的貨物運(yùn)輸需求。凱翼汽車與東南汽車則通過覆蓋轎車、SUV與MPV的產(chǎn)品矩陣，為不同消費(fèi)群體提供多樣化的乘用選擇，其中凱翼昆侖、東南DX8S等車型在三四線市場(chǎng)擁有穩(wěn)定的用戶基礎(chǔ)。

奇瑞捷豹路虎作為奇瑞與捷豹路虎的合資品牌，融合了奇瑞的本土化制造優(yōu)勢(shì)與捷豹路虎的豪華品牌基因。旗下攬勝極光L、發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版等車型，通過加長(zhǎng)軸距、優(yōu)化智能配置，更好地適應(yīng)中國消費(fèi)者的用車習(xí)慣；同時(shí)，合資公司引入的英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)與全地形反饋系統(tǒng)，保留了捷豹路虎品牌的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來原汁原味的豪華駕乘體驗(yàn)。智界品牌則是奇瑞與華為鴻蒙智行深度合作的成果，首款車型智界S7搭載華為Drive ONE動(dòng)力系統(tǒng)與鴻蒙智能座艙，實(shí)現(xiàn)了汽車與智能終端的無縫互聯(lián)，展現(xiàn)了奇瑞在跨界技術(shù)融合領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。

從燃油車時(shí)代的多品牌布局，到新能源賽道的全面發(fā)力，奇瑞集團(tuán)通過對(duì)不同品牌的精準(zhǔn)定位與資源整合，構(gòu)建了覆蓋全市場(chǎng)的品牌矩陣。無論是滿足主流家用需求的奇瑞、星途，還是聚焦細(xì)分場(chǎng)景的捷途、開瑞，亦或是探索高端新能源與智能互聯(lián)的iCAR、智界，每個(gè)品牌都在各自領(lǐng)域發(fā)揮著獨(dú)特價(jià)值。這種系統(tǒng)性的品牌布局，不僅讓奇瑞能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，也為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇，彰顯了中國自主品牌在全球化競(jìng)爭(zhēng)中的綜合實(shí)力。