2020款理想ONE二手車的市場平均價格約為15萬元左右。這一價格基于車輛的綜合產品力與市場流通情況形成：作為理想汽車早期的明星車型，2020款理想ONE搭載增程式電動技術，既保留了純電駕駛的平順靜謐，又通過增程系統(tǒng)解決了長途出行的續(xù)航焦慮；6座布局采用第二排獨立座椅設計，空間利用率與乘坐舒適性兼顧家庭用戶需求，四屏交互與自動輔助駕駛系統(tǒng)也為其賦予了同價位領先的科技屬性。目前市場上流通的2020款理想ONE多為表顯里程7萬公里左右的車型，具體價格會根據(jù)上牌時間、實際車況、地區(qū)差異略有浮動，例如東莞某6萬公里的2020款理想ONE在2025年8月活動價為13.25萬，而部分里程較高的車型價格會下探至11-13萬區(qū)間，但整體行情穩(wěn)定在15萬元上下的合理范圍。

從不同地區(qū)的具體案例來看，2020款理想ONE的二手車價格呈現(xiàn)出明顯的區(qū)域與車況差異。以東莞地區(qū)為例，2021年4月上牌、表顯6萬公里的車型，因處于黃金使用期且整體車況良好，在2025年8月的活動價為13.25萬元，較市場均價有一定優(yōu)勢；而蘇州地區(qū)一輛2020年12月上牌、里程達8萬公里的同款車型，價格則相對偏低。重慶地區(qū)的同款車源中，2020年7月上牌的6.6萬公里車型與2020年6月上牌的7萬公里車型，價格均圍繞15萬元的均價波動，反映出里程相近時價格的穩(wěn)定性。值得注意的是，里程數(shù)對價格的影響較為顯著：紹興地區(qū)13萬公里的車型價格處于13萬左右，而14萬公里的車源則進一步下探至11萬區(qū)間；杭州一輛2020年1月上牌、9.9萬公里的國五車型，價格低至9.2萬元，這也體現(xiàn)了排放標準與使用年限對殘值的影響。

作為理想汽車的早期明星產品，2020款理想ONE的核心優(yōu)勢在二手車市場中仍具競爭力。其增程式電動技術無需依賴充電樁，增程器可隨時為電池補能，既適合城市短途純電通勤，也能滿足長途自駕需求；6座布局的第二排獨立座椅支持多角度調節(jié)，配合寬大的腿部空間，能為家庭用戶提供舒適的乘坐體驗；四屏交互系統(tǒng)整合了車輛控制、娛樂、導航等功能，操作邏輯清晰，而自動輔助駕駛系統(tǒng)包含自適應巡航、車道保持等實用功能，在同價位二手車中仍屬領先配置。這些產品特性使得即便在停產的背景下，2020款理想ONE仍能吸引注重實用性與科技感的消費者。

不過，受車輛停產的影響，2020款理想ONE的二手車市場流通量逐漸減少，部分地區(qū)優(yōu)質車源較為緊俏。從整體行情來看，車況良好、里程在6-8萬公里的車型價格相對堅挺，而里程超過10萬公里或存在剮蹭、維修記錄的車輛，價格會有明顯折扣。建議有意購買的消費者優(yōu)先選擇里程適中、保養(yǎng)記錄完整的車源，并通過權威檢測機構確認車況，以確保購車性價比。

綜合來看，2020款理想ONE二手車的價格體系建立在產品力與市場供需的雙重基礎上，其增程式技術、6座空間與科技配置仍是核心競爭力。盡管價格因車況、地區(qū)存在差異，但15萬元左右的均價反映了市場對其價值的認可，對于追求家庭實用性與新能源體驗的消費者而言，仍是值得考慮的選擇。