榮威RX8加92號(hào)或95號(hào)汽油對(duì)尾氣排放存在一定影響，但需結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)邏輯理性看待。根據(jù)榮威官方建議，該車適配92號(hào)及以上標(biāo)號(hào)汽油，若嚴(yán)格遵循推薦標(biāo)準(zhǔn)選擇燃油，尾氣排放能維持在設(shè)計(jì)的合規(guī)范圍內(nèi)；若使用低于推薦標(biāo)號(hào)的汽油，可能因燃燒不充分導(dǎo)致尾氣中污染物成分增加，同時(shí)伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)異響、動(dòng)力下降等問(wèn)題。而壓縮比適配92號(hào)汽油的榮威RX8，若盲目選擇95號(hào)汽油，雖不會(huì)直接加劇排放污染，但可能因燃油燃燒效率與發(fā)動(dòng)機(jī)工況不匹配，間接影響尾氣處理系統(tǒng)的工作效率，反而無(wú)法實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的排放表現(xiàn)。選油需貼合車輛壓縮比設(shè)計(jì)，既是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵，也是維持穩(wěn)定尾氣排放的基礎(chǔ)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)原理來(lái)看，榮威RX8搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其壓縮比與92號(hào)汽油的抗爆性參數(shù)相匹配。當(dāng)使用推薦的92號(hào)汽油時(shí)，燃油在氣缸內(nèi)的燃燒過(guò)程更接近設(shè)計(jì)預(yù)期：油氣混合物在活塞壓縮到指定行程時(shí)被精準(zhǔn)點(diǎn)燃，燃燒速度均勻且充分，產(chǎn)生的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚锬鼙晃矚馓幚硐到y(tǒng)高效過(guò)濾，從而穩(wěn)定維持排放合規(guī)性。而若使用低于推薦標(biāo)號(hào)的汽油，由于抗爆性不足，可能在活塞未到達(dá)壓縮上止點(diǎn)時(shí)提前燃燒，形成“爆震”現(xiàn)象。這種異常燃燒不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度驟升，還會(huì)使部分燃油無(wú)法完全燃燒，直接造成尾氣中未燃碳?xì)浠衔锖皖w粒物排放量增加，長(zhǎng)期如此還可能損傷三元催化器等尾氣處理部件，進(jìn)一步削弱排放控制能力。

對(duì)于部分車主關(guān)心的“加高標(biāo)號(hào)汽油是否更環(huán)保”的問(wèn)題，需結(jié)合壓縮比適配性分析。榮威RX8的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比并未設(shè)計(jì)為適配95號(hào)汽油的高壓縮比參數(shù)，因此95號(hào)汽油的高辛烷值在其發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)無(wú)法發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。相反，由于95號(hào)汽油的燃燒速度相對(duì)較慢，可能導(dǎo)致油氣混合物在排氣沖程開(kāi)始后仍未完全燃燒，未充分反應(yīng)的燃油進(jìn)入排氣管后，可能被高溫尾氣二次點(diǎn)燃，不僅會(huì)降低動(dòng)力輸出，還可能增加尾氣中氮氧化物的生成量。同時(shí)，不完全燃燒產(chǎn)生的多余熱量可能影響尾氣處理系統(tǒng)的工作溫度穩(wěn)定性，間接降低催化轉(zhuǎn)化效率，反而無(wú)法實(shí)現(xiàn)比使用92號(hào)汽油更優(yōu)的排放表現(xiàn)。

作為一款定位中大型SUV的車型，榮威RX8在動(dòng)力與環(huán)保的平衡上做了細(xì)致調(diào)校。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，配合精準(zhǔn)的燃油噴射控制邏輯，在使用推薦標(biāo)號(hào)汽油時(shí)，能在保證165kW最大功率和360N·m最大扭矩輸出的同時(shí)，維持理想的燃油經(jīng)濟(jì)性與排放水平。而選擇正確的燃油標(biāo)號(hào)，正是讓這套動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)揮設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)——既避免了低標(biāo)號(hào)汽油帶來(lái)的排放超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)，也不會(huì)因盲目使用高標(biāo)號(hào)汽油造成不必要的浪費(fèi)或排放波動(dòng)。

綜上，榮威RX8的尾氣排放表現(xiàn)與燃油標(biāo)號(hào)的選擇緊密相關(guān)，但核心邏輯并非“標(biāo)號(hào)越高排放越優(yōu)”，而是“與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比匹配的燃油才能實(shí)現(xiàn)最佳排放控制”。遵循官方推薦的92號(hào)及以上汽油標(biāo)準(zhǔn)，既能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，又能讓尾氣處理系統(tǒng)高效運(yùn)作，從而穩(wěn)定維持合規(guī)的排放水平；偏離推薦標(biāo)準(zhǔn)的燃油選擇，無(wú)論是過(guò)低還是過(guò)高，都可能通過(guò)影響燃燒效率間接干擾排放表現(xiàn)。對(duì)于車主而言，根據(jù)車輛設(shè)計(jì)參數(shù)選擇合適的燃油，是兼顧車輛性能、使用成本與環(huán)保要求的理性選擇。