捷途X70新能源（捷途X70 C-DM）七座版本的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.39萬(wàn)-18.99萬(wàn)元，該價(jià)格由車(chē)型基礎(chǔ)指導(dǎo)價(jià)疊加4000元七座選裝費(fèi)構(gòu)成。作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”場(chǎng)景的插混中型SUV，捷途X70 C-DM于2024年5月正式上市，提供5/7座靈活布局選擇，七座采用2+3+2座椅結(jié)構(gòu)，適配多人口家庭出行需求。其核心亮點(diǎn)在于搭載奇瑞C-DM混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力組合可輸出271馬力，WLTC綜合油耗低至1.38L/100km，CLTC純電續(xù)航達(dá)110km，同時(shí)支持30%-80%快充僅需0.3小時(shí)的高效補(bǔ)能，既覆蓋日常通勤的純電需求，也能通過(guò)60L油箱容積消除長(zhǎng)途旅行的續(xù)航焦慮。此外，高配車(chē)型配備L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等智能配置，標(biāo)配車(chē)聯(lián)網(wǎng)與HUAWEI HiCar互聯(lián)，在保障實(shí)用性的同時(shí)兼顧科技體驗(yàn)，整體以“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、智能”的綜合優(yōu)勢(shì)，成為家庭用戶(hù)兼顧成本與場(chǎng)景需求的高性?xún)r(jià)比之選。

捷途X70 C-DM七座版本的價(jià)格構(gòu)成清晰，以遠(yuǎn)航版為例，基礎(chǔ)指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)元疊加4000元七座選裝費(fèi)后，最終售價(jià)15.39萬(wàn)元；而陸航版PRO基礎(chǔ)價(jià)18.59萬(wàn)元，選裝七座后則為18.99萬(wàn)元，不同配置車(chē)型形成了梯度化的價(jià)格區(qū)間，滿(mǎn)足不同預(yù)算用戶(hù)的需求。其動(dòng)力系統(tǒng)采用奇瑞C-DM混動(dòng)技術(shù)，1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)協(xié)同工作，總功率達(dá)271馬力，匹配DHT變速箱，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁，WLTC綜合油耗1.38L/100km的表現(xiàn)，在中型SUV中處于較為領(lǐng)先的水平，有效降低了日常使用成本。

在空間方面，捷途X70 C-DM的車(chē)身尺寸為4785×1900×1720mm，軸距2745mm，這樣的尺寸為七座布局提供了充足的基礎(chǔ)。選裝七座后，2+3+2的座椅結(jié)構(gòu)能夠合理分配乘坐空間，第二排座椅支持前后滑動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，第三排座椅也能滿(mǎn)足成年人短途乘坐的需求，后備箱在七座狀態(tài)下仍有一定的儲(chǔ)物能力，放倒第三排后可進(jìn)一步拓展裝載空間，適合家庭攜帶行李出游。

充電性能上，該車(chē)配備19.43kWh的三元鋰電池，支持快充和慢充兩種方式，30%-80%的快充僅需0.3小時(shí)，慢充則需2.5小時(shí)，無(wú)論是日常在家慢充補(bǔ)能，還是長(zhǎng)途出行時(shí)在服務(wù)區(qū)快充，都能較為便捷地完成電量補(bǔ)充。電池采用國(guó)軒高科電芯，品質(zhì)有一定保障，為用戶(hù)的使用提供了穩(wěn)定支持。

智能與安全配置方面，高配車(chē)型搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等功能，能夠在長(zhǎng)途駕駛時(shí)減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，提升行車(chē)安全性。540度全景影像則為停車(chē)和通過(guò)復(fù)雜路況提供了便利，幫助駕駛員更好地觀察車(chē)輛周?chē)h(huán)境。標(biāo)配的車(chē)聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能，讓車(chē)輛能夠持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)，保持良好的使用體驗(yàn)，HUAWEI HiCar互聯(lián)則方便了用戶(hù)連接手機(jī)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)等功能的無(wú)縫切換。

捷途X70 C-DM七座版本憑借合理的價(jià)格區(qū)間、高效的混動(dòng)系統(tǒng)、靈活的空間布局以及豐富的智能安全配置，為多人口家庭用戶(hù)提供了一個(gè)兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的選擇，在中型插混SUV市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。