特斯拉Model 3的車機系統(tǒng)支持MP3、AAC、M4a等常見音頻格式，同時兼容無損音質的WAV和Flac格式，暫無法識別ape與DSF文件。

這一配置既覆蓋了日常主流的壓縮音頻需求，也兼顧了對音質有較高要求用戶的無損播放需求，通過U盤直插即可便捷讀取，系統(tǒng)還支持按歌曲、藝人、專輯等維度分類檢索，或直接進入文件夾播放，操作邏輯清晰高效。結合車型的音響硬件亮點來看，2025款Model 3采用分級配置方案：全輪驅動版（含高性能、長續(xù)航全輪驅動版）標配17個揚聲器，后輪驅動版（含長續(xù)航后輪驅動版）標配9個揚聲器，再搭配AMD Ryzen車機芯片與16GB運行內存的算力支撐，為音頻解碼提供了穩(wěn)定的硬件基礎，能夠更好地還原不同格式音頻的細節(jié)質感。

這一配置既覆蓋了日常主流的壓縮音頻需求，也兼顧了對音質有較高要求用戶的無損播放需求，通過U盤直插即可便捷讀取，系統(tǒng)還支持按歌曲、藝人、專輯等維度分類檢索，或直接進入文件夾播放，操作邏輯清晰高效。結合車型的音響硬件亮點來看，2025款Model 3采用分級配置方案：全輪驅動版（含高性能、長續(xù)航全輪驅動版）標配17個揚聲器，后輪驅動版（含長續(xù)航后輪驅動版）標配9個揚聲器，再搭配AMD Ryzen車機芯片與16GB運行內存的算力支撐，為音頻解碼提供了穩(wěn)定的硬件基礎，能夠更好地還原不同格式音頻的細節(jié)質感。

從用戶體驗角度來看，Model 3的音響系統(tǒng)在硬件布局與外部環(huán)境適配上下足了功夫。17揚聲器版本通過多維度聲場覆蓋，配合前后車窗及前風擋的多層隔音玻璃，有效隔絕外界噪音干擾，讓用戶在行駛過程中也能清晰捕捉無損音頻中的樂器層次與人聲細節(jié)，實現(xiàn)沉浸式聽覺享受；而9揚聲器版本則以均衡的聲場分布滿足日常通勤場景的需求，兩者均能適配不同用戶的使用場景。此外，車輛還提供了豐富的音頻接入方式，包括藍牙無線連接、車載電話以及前后排的Type-C接口，無論是手機無線傳輸還是U盤有線讀取，都能快速實現(xiàn)音頻源的切換，進一步提升了使用便利性。

值得一提的是，Model 3的音響系統(tǒng)延續(xù)了特斯拉“硬件預埋+軟件迭代”的品牌特色，支持通過FOTA遠程在線升級優(yōu)化音效算法。這意味著用戶無需到店，就能通過系統(tǒng)更新獲得更精準的聲場調?；蛐略龅囊粜Ｊ剑屢繇懴到y(tǒng)的體驗隨車輛使用周期持續(xù)進化。對于高性能版本車型而言，在具備3.1秒0-100km/h加速性能的同時，17揚聲器系統(tǒng)的加入也讓車輛在追求極致性能的基礎上，兼顧了駕乘舒適性，契合品牌“極致性能+智能體驗”的設計思路。

綜合來看，Model 3的音頻格式支持方案與音響硬件配置形成了互補。從基礎的壓縮格式到無損的WAV、Flac格式，再到分級的揚聲器布局與穩(wěn)定的算力支撐，既滿足了用戶對不同音質的需求，也通過硬件與軟件的協(xié)同，為駕乘者打造了兼顧實用性與體驗感的聽覺環(huán)境。