榮威i5新款的油耗受車輛負(fù)載影響較大，這一規(guī)律既符合燃油車的普遍技術(shù)邏輯，也與榮威i5的動力配置特性相契合。從技術(shù)層面看，榮威i5全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（129馬力、158N·m），在負(fù)載增加時(shí)需輸出更多動力以克服額外阻力，燃油消耗自然隨之上升——比如滿載5人并裝滿后備廂422L儲物空間時(shí)，相比空載狀態(tài)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷明顯提升，油耗會出現(xiàn)可感知的升高。不過值得關(guān)注的是，榮威i5的1.5L發(fā)動機(jī)采用直噴技術(shù)，配合自動車型的8擋無級變速箱平順傳動或手動車型的高效換擋邏輯，能在一定程度上優(yōu)化負(fù)載場景下的燃油效率，讓常規(guī)家用負(fù)載（如日常通勤載3-4人+少量行李）時(shí)的油耗表現(xiàn)更接近官方WLTC綜合油耗（手動擋5.98L/100km、自動擋6.38L/100km），兼顧了家庭實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。

從官方參數(shù)來看，榮威i5手動擋最大滿載質(zhì)量1638kg、自動擋1683kg，相比約1200-1250kg的整備質(zhì)量，預(yù)留了400-450kg的負(fù)載余量，完全覆蓋家庭日常通勤、短途出游等場景需求。比如周末帶家人短途旅行，滿載5人再加上后備廂放置嬰兒車、行李箱等物品，總負(fù)載通常不會超過300kg，處于車輛設(shè)計(jì)的合理負(fù)載區(qū)間內(nèi)，此時(shí)發(fā)動機(jī)雖需額外做功，但直噴技術(shù)帶來的精準(zhǔn)燃油噴射能減少不必要的燃油浪費(fèi)，CVT變速箱的無級變速也能讓動力輸出更平順，避免因換擋頓挫導(dǎo)致的油耗波動，實(shí)際油耗與官方工況值偏差較小。

日常用車中，減少不必要的負(fù)載是降低油耗的直接方式。榮威i5的用戶可養(yǎng)成定期清理車內(nèi)閑置物品的習(xí)慣，比如長期放在后備廂的運(yùn)動器材、備用輪胎等非必需物品，及時(shí)移除能有效減輕車輛負(fù)擔(dān)。以車載100kg重物為例，燃油車每增加100kg負(fù)載，油耗約上升5%-10%，若能保持車內(nèi)僅放置常用物品，發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)減輕后，燃油消耗自然會相應(yīng)減少，進(jìn)一步貼近官方給出的油耗基準(zhǔn)。

除負(fù)載外，路況和駕駛習(xí)慣也會影響榮威i5的油耗表現(xiàn)。在擁堵的城市道路行駛時(shí)，頻繁的加速減速會增加燃油消耗；而在高速路況下，若保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速（通常為60-90km/h）行駛，即使負(fù)載適中，油耗也能維持在較低水平。榮威i5全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制（ESP）、胎壓顯示等配置，能在負(fù)載狀態(tài)下提升行駛穩(wěn)定性，高配車型的L2級輔助駕駛還可通過智能巡航調(diào)節(jié)車速，減少人為操作導(dǎo)致的油耗波動，從駕駛安全和油耗優(yōu)化兩方面為用戶提供保障。

作為上汽集團(tuán)“科技普惠”理念下的產(chǎn)品，榮威i5以6.89-12.58萬的指導(dǎo)價(jià)、四年或15萬公里的整車質(zhì)保，以及支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar互聯(lián)的車機(jī)系統(tǒng)，在緊湊型車市場形成了“經(jīng)濟(jì)耐用+功能均衡”的特色。其油耗受負(fù)載影響的表現(xiàn)符合燃油車普遍規(guī)律，但通過合理控制負(fù)載、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，用戶仍能獲得穩(wěn)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足普通家庭對高性價(jià)比家用車的核心需求。