奇瑞捷途大圣的制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量能夠充分保障安全制動(dòng)需求。作為奇瑞旗下車型，捷途大圣在制動(dòng)系統(tǒng)的硬件配置、電子輔助與質(zhì)保服務(wù)上均圍繞安全需求進(jìn)行設(shè)計(jì)：全系標(biāo)配前通風(fēng)盤式+后盤式制動(dòng)器，通風(fēng)盤的高效散熱可減少連續(xù)制動(dòng)時(shí)的熱衰退，配合ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等核心電子系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)穩(wěn)定制動(dòng)力輸出，防止車輪抱死或打滑；即使是6.99萬(wàn)的入門版也未減配關(guān)鍵制動(dòng)輔助配置，旗艦版更有主動(dòng)剎車功能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步降低事故概率。加上十年或20萬(wàn)公里的整車質(zhì)保覆蓋制動(dòng)核心部件，從硬件到服務(wù)構(gòu)建了全場(chǎng)景的安全制動(dòng)保障，無(wú)論是日常通勤還是復(fù)雜路況，都能為用戶提供可靠的制動(dòng)支持。

從制動(dòng)性能的實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，捷途大圣的剎車調(diào)校兼顧了日常駕駛的舒適性與緊急場(chǎng)景的可靠性。其制動(dòng)力分配呈現(xiàn)前半段偏軟、后半段偏硬的特點(diǎn)，初段腳感較為線性，新手駕駛時(shí)不易因誤踩導(dǎo)致急剎，日常跟車或低速行駛時(shí)更平穩(wěn)；而當(dāng)遇到緊急情況深踩剎車時(shí)，后半段的強(qiáng)勁制動(dòng)力能快速響應(yīng)，官方公布的百公里剎停距離約35米或37米，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別家用車中處于優(yōu)秀水平，能有效縮短制動(dòng)距離，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。即使在連續(xù)制動(dòng)的場(chǎng)景下，比如城市擁堵路段頻繁剎車或山區(qū)長(zhǎng)下坡，前通風(fēng)盤的散熱優(yōu)勢(shì)也能緩解熱衰減問(wèn)題，保障制動(dòng)性能的穩(wěn)定性。

主動(dòng)安全配置的加入進(jìn)一步強(qiáng)化了制動(dòng)系統(tǒng)的安全維度。以旗艦版為例，其搭載的主動(dòng)剎車模塊能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛與障礙物的距離，當(dāng)系統(tǒng)判斷存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)先通過(guò)警示音和報(bào)警燈提醒駕駛員，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)，系統(tǒng)將自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)。不同車速下的觸發(fā)邏輯經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校：車速低于10公里/小時(shí)時(shí)，距離前車1米左右便會(huì)啟動(dòng)主動(dòng)剎車；車速在60-70公里/小時(shí)時(shí)，預(yù)警距離約20多米，既避免了低速場(chǎng)景下的不必要介入，又能在高速行駛時(shí)預(yù)留充足的反應(yīng)空間。此外，主動(dòng)剎車與ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，開啟巡航后仍能持續(xù)監(jiān)測(cè)前方路況，為長(zhǎng)途駕駛提供額外的安全保障。

品牌的技術(shù)背書與質(zhì)量把控是制動(dòng)系統(tǒng)可靠性的深層支撐。作為奇瑞旗下品牌，捷途大圣延續(xù)了奇瑞“技術(shù)優(yōu)先”的研發(fā)理念，制動(dòng)系統(tǒng)的硬件與調(diào)校均基于奇瑞成熟的技術(shù)體系，核心部件經(jīng)過(guò)近16000公里的驗(yàn)證測(cè)試，確保在各種工況下的穩(wěn)定性。同時(shí)，全系車型享受十年或20萬(wàn)公里的整車質(zhì)保，制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件如剎車盤、剎車片、制動(dòng)泵等均納入質(zhì)保范圍，用戶在長(zhǎng)期使用過(guò)程中無(wú)需擔(dān)憂部件老化或故障帶來(lái)的安全隱患，這一質(zhì)保政策也體現(xiàn)了品牌對(duì)自身產(chǎn)品質(zhì)量的信心。

綜合來(lái)看，捷途大圣的制動(dòng)系統(tǒng)從硬件配置、性能調(diào)校到質(zhì)保服務(wù)，均圍繞安全制動(dòng)需求進(jìn)行了全面布局。無(wú)論是入門版車型的核心電子輔助系統(tǒng)，還是旗艦版的主動(dòng)安全功能，都能滿足不同用戶的場(chǎng)景需求，為日常駕駛與復(fù)雜路況提供可靠的制動(dòng)保障。