奇瑞汽車目前在國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的排名因統(tǒng)計(jì)維度（單月/累計(jì)、集團(tuán)/零售口徑）不同而略有差異，整體處于行業(yè)前五的頭部陣營(yíng)。從權(quán)威數(shù)據(jù)來看，2025年11月奇瑞集團(tuán)新能源單月銷量達(dá)116794輛，同比增長(zhǎng)50.1%，位居行業(yè)前三名，實(shí)現(xiàn)銷量“四連漲”；1-11月累計(jì)銷量突破80萬輛，同比增長(zhǎng)69.4%，首次年內(nèi)累銷邁過80萬輛大關(guān)。其新能源板塊表現(xiàn)亮眼，旗下iCAR品牌面向年輕智能電動(dòng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷量同比飆升，QQ冰淇淋、小螞蟻等車型持續(xù)熱銷，瑞虎9 C-DM等插混車型也憑借技術(shù)實(shí)力贏得市場(chǎng)認(rèn)可，同時(shí)月出口數(shù)據(jù)彰顯了深厚的國(guó)際化底蘊(yùn)，多維度印證了奇瑞在新能源賽道的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

奇瑞新能源的市場(chǎng)表現(xiàn)并非偶然，而是源于對(duì)技術(shù)與產(chǎn)品的精準(zhǔn)布局。旗下各車型覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，形成了完整的產(chǎn)品矩陣：微型車領(lǐng)域，QQ冰淇淋與小螞蟻憑借小巧靈活的車身、親民的價(jià)格，成為城市短途通勤的熱門選擇；插混賽道上，瑞虎9 C-DM搭載先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能，滿足家庭用戶長(zhǎng)途出行需求；而iCAR品牌則聚焦年輕群體，以智能互聯(lián)、個(gè)性化設(shè)計(jì)為核心，快速搶占新興消費(fèi)市場(chǎng)。這種“全場(chǎng)景覆蓋”的策略，讓奇瑞在不同用戶圈層中均建立了口碑基礎(chǔ)。

從技術(shù)層面看，奇瑞在新能源領(lǐng)域的研發(fā)投入持續(xù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。以瑞虎9 C-DM為例，其搭載的混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過多輪優(yōu)化，不僅實(shí)現(xiàn)了低油耗表現(xiàn)，還通過底盤調(diào)校保證了駕駛質(zhì)感，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛配合多種駕駛模式切換，讓車輛在城市道路與非鋪裝路面均能從容應(yīng)對(duì)。安全配置上，全系標(biāo)配的6氣囊、ESP等主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及高配車型的L2級(jí)駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的安全屬性，符合家庭用戶對(duì)車輛安全的核心需求。

用戶體驗(yàn)方面，奇瑞新能源車型注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。比如瑞虎9 C-DM提供6座/7座靈活布局，第二排獨(dú)立座椅配備加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，讓后排乘客擁有舒適的乘坐空間；全車多個(gè)USB接口、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等配置，兼顧了不同座位乘客的使用需求；而OTA升級(jí)、CarLife/HiCar互聯(lián)等智能功能，則滿足了年輕用戶對(duì)科技配置的期待。這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，正是奇瑞新能源能夠獲得用戶認(rèn)可的關(guān)鍵因素。

綜合來看，奇瑞新能源憑借穩(wěn)定的銷量增長(zhǎng)、多元化的產(chǎn)品布局、扎實(shí)的技術(shù)積累與貼心的用戶體驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)站穩(wěn)了頭部陣營(yíng)。無論是單月銷量的階段性突破，還是累計(jì)銷量的穩(wěn)步攀升，都反映出市場(chǎng)對(duì)奇瑞新能源產(chǎn)品的認(rèn)可。未來隨著技術(shù)的持續(xù)迭代與新車型的推出，奇瑞在新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升，為用戶帶來更多優(yōu)質(zhì)的出行選擇。