目前紅旗HS3僅推出純?nèi)加桶孳?chē)型，尚未上市油電混合版（PHEV），因此暫無(wú)法對(duì)比兩者的動(dòng)力性能提升。不過(guò)從現(xiàn)有信息來(lái)看，純?nèi)加桶嬉褢{借梯度化動(dòng)力布局滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求：1.5T車(chē)型最大功率169馬力、峰值扭矩258N·m，WLTC油耗低至6.8L/100km，兼顧日常通勤與燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T車(chē)型則以252馬力、380N·m的強(qiáng)勁輸出實(shí)現(xiàn)7.2秒破百的加速表現(xiàn)，匹配濕式雙離合或8AT變速箱，動(dòng)力輸出順暢且響應(yīng)及時(shí)。若后續(xù)推出油電混合版，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（169馬力）與190馬力電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，有望在動(dòng)力充沛性、中途加速響應(yīng)等方面帶來(lái)更優(yōu)體驗(yàn)，但當(dāng)前階段純?nèi)加桶嬉褢{借均衡的動(dòng)力表現(xiàn)與豐富配置形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。

紅旗HS3純?nèi)加桶嫱ㄟ^(guò)梯度化的動(dòng)力布局、豐富的配置以及實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，在緊湊型SUV市場(chǎng)中形成了自身的競(jìng)爭(zhēng)力。雖然目前暫未推出油電混合版車(chē)型，但純?nèi)加桶嬉褢{借均衡的產(chǎn)品力滿(mǎn)足了大部分用戶(hù)的核心需求，為后續(xù)可能推出的混動(dòng)版本打下了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)。