東風日產(chǎn)天籟380在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)較為出色，依托技術(shù)優(yōu)化與合理駕駛可實現(xiàn)理想油耗控制。其搭載的2.0T KR20發(fā)動機應(yīng)用全球首創(chuàng)的可變壓縮比技術(shù)，能在8-14壓縮比間智能切換，兼顧動力輸出與燃油效率，官方NEDC綜合油耗約6.6L/100km，處于同級2.0T車型的優(yōu)秀水平。實際駕駛中，油耗受路況與習慣影響呈現(xiàn)梯度表現(xiàn)：高速勻速行駛時低至5.5-6.0L/100km，城市暢通道路勻速駕駛約7.0L/100km，擁堵路段則上升至10L/100km左右。配合帶8擋位模擬的CVT變速箱對轉(zhuǎn)速的平順控制，以及定期保養(yǎng)、規(guī)劃路線等細節(jié)優(yōu)化，能進一步放大其油耗優(yōu)勢，整體在動力與能耗的平衡上展現(xiàn)了“技術(shù)日產(chǎn)”的研發(fā)實力。

從技術(shù)層面拆解，天籟380的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢還源于動力總成的協(xié)同設(shè)計。除可變壓縮比技術(shù)外，發(fā)動機配備混合噴射系統(tǒng)，可根據(jù)工況切換缸內(nèi)直噴與歧管噴射，優(yōu)化不同負荷下的燃油霧化效果；匹配的CVT變速箱能保持發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)，減少動力傳遞損耗，WLTC綜合油耗7.12L/100km的成績，在243馬力高功率輸出的同級2.0T車型中表現(xiàn)突出。日常使用中，95號汽油的適配雖比92號成本略高，但按年行駛2萬公里計算，年油費約12104元，仍低于同級別主流中型車平均水平，56L油箱支撐的786km續(xù)航也能滿足長途出行需求。

車輛的油耗表現(xiàn)與駕駛習慣、保養(yǎng)狀態(tài)緊密相關(guān)。頻繁急加速、急剎車會使油耗明顯上升，而平穩(wěn)起步、保持勻速行駛可將城市暢通路況油耗控制在7L左右；定期更換機油、空氣濾清器能維持發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)，減少不必要載重也能降低能耗。此外，天籟380全系標配經(jīng)濟駕駛模式，通過調(diào)整油門響應(yīng)與變速箱邏輯進一步優(yōu)化油耗，為注重經(jīng)濟性的用戶提供了更貼合需求的駕駛選擇。

從品牌定位來看，天籟380的燃油經(jīng)濟性設(shè)計精準契合家用中型車用戶需求。依托“技術(shù)日產(chǎn)”的研發(fā)基因，其在保證243馬力強勁動力的同時，通過可變壓縮比、智能變速箱等技術(shù)實現(xiàn)能耗控制，既滿足家庭用戶對動力的潛在需求，又通過低油耗降低長期使用成本。整車三年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為發(fā)動機與變速箱的穩(wěn)定運行提供保障，進一步強化了燃油經(jīng)濟性的綜合價值。

綜合而言，東風日產(chǎn)天籟380的燃油經(jīng)濟性并非單一技術(shù)的成果，而是動力系統(tǒng)優(yōu)化、駕駛模式適配與用戶使用細節(jié)共同作用的結(jié)果。其以技術(shù)為核心，結(jié)合實際使用場景的設(shè)計思路，讓2.0T車型在動力與油耗間實現(xiàn)了平衡，為追求動力與經(jīng)濟性兼顧的消費者提供了可靠選擇。