東風(fēng)納米01的1810mm同級最寬車身，是其實現(xiàn)“小尺寸·大空間”核心優(yōu)勢的關(guān)鍵支撐，從乘坐、儲物到功能體驗多維度提升了車內(nèi)空間的實用性與舒適性。

這款基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺打造的車型，以1810mm的寬體設(shè)計配合2663mm的長軸距，構(gòu)建出遠(yuǎn)超同級的空間基礎(chǔ)：橫向維度上，1540mm的前后輪距與寬車身結(jié)合，讓5座布局下前排肩肘空間充裕，后排同時容納3名成人也不顯擁擠，打破了微型車“窄擠”的刻板印象；空間利用率上，短前后懸、四輪四角的設(shè)計思路，使其得艙率高達(dá)66.7%，配合326L基礎(chǔ)后備廂（放倒后擴(kuò)展至945L）的橫向裝載能力，嬰兒車、折疊自行車等大件物品都能從容擺放。更重要的是，寬體設(shè)計為“主駕一鍵躺平”“前排180°放平”等特色功能提供了物理基礎(chǔ)，讓代步車也能擁有類似“移動雙床房”的舒適體驗，精準(zhǔn)匹配城市年輕家庭對空間實用性與靈活性的雙重需求。

這款基于東風(fēng)量子架構(gòu)3號平臺打造的車型，以1810mm的寬體設(shè)計配合2663mm的長軸距，構(gòu)建出遠(yuǎn)超同級的空間基礎(chǔ)：橫向維度上，1540mm的前后輪距與寬車身結(jié)合，讓5座布局下前排肩肘空間充裕，后排同時容納3名成人也不顯擁擠，打破了微型車“窄擠”的刻板印象；空間利用率上，短前后懸、四輪四角的設(shè)計思路，使其得艙率高達(dá)66.7%，配合326L基礎(chǔ)后備廂（放倒后擴(kuò)展至945L）的橫向裝載能力，嬰兒車、折疊自行車等大件物品都能從容擺放。更重要的是，寬體設(shè)計為“主駕一鍵躺平”“前排180°放平”等特色功能提供了物理基礎(chǔ)，讓代步車也能擁有類似“移動雙床房”的舒適體驗，精準(zhǔn)匹配城市年輕家庭對空間實用性與靈活性的雙重需求。

從用戶實際場景來看，1810mm的寬體優(yōu)勢延伸至日常通勤與家庭出行的細(xì)節(jié)中：前排全系標(biāo)配的中央扶手提升了駕駛舒適性，后排滿座時乘客的肩部與腿部不會相互干擾，滿足三口之家或朋友結(jié)伴出行的需求；裝載方面，寬體帶來的后備廂橫向?qū)挾葍?yōu)勢，讓2個20寸行李箱并排擺放仍有剩余空間，放倒后排后甚至可容納露營裝備等大件物品，兼顧了代步與短途旅行的雙重場景。值得注意的是，在實現(xiàn)寬體空間的同時，納米01并未犧牲操控穩(wěn)定性——215mm的寬胎配合寬車身，有效降低了高速與彎道行駛時的側(cè)傾，駕駛質(zhì)感優(yōu)于同級窄體車型。

作為東風(fēng)納米品牌“小尺寸·大空間”理念的落地成果，1810mm的寬體設(shè)計不僅是數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢，更是對微型車空間邏輯的重構(gòu)：通過將機(jī)械結(jié)構(gòu)占用的空間最小化，把更多有效空間留給乘員，配合無框車門的時尚設(shè)計，在保持微型車靈活好停特性的同時，為用戶提供了越級的空間體驗。這種設(shè)計既尊重了用戶對“代步車也需舒適空間”的需求，也體現(xiàn)了品牌在空間優(yōu)化上的技術(shù)投入與創(chuàng)新思路。

綜上所述，東風(fēng)納米01的1810mm寬度并非單純的尺寸參數(shù)，而是從空間基礎(chǔ)、功能實現(xiàn)到場景適配的系統(tǒng)性支撐，它通過寬體設(shè)計與長軸距、高得艙率的結(jié)合，讓微型車突破了空間局限，為用戶帶來了兼具實用性與舒適性的出行選擇。