24款蔚來ET5T的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級聚焦硬件算力、感知能力與功能場景三大維度，通過自研芯片、高階傳感器融合及實用功能擴展，實現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助到全域智能的體驗進階。

作為此次升級的核心，新車全系標配蔚來自研神璣NX9031智能駕駛芯片，搭配150線圖達通獵鷹激光雷達（探測距離達500m、視場角120°×25°）、11顆高清攝像頭與12顆超聲波雷達的多傳感器方案，感知精度較老款提升30%，復雜場景識別能力顯著增強；硬件層面預留L3級智能駕駛能力，支持未來OTA升級，滿足用戶對高階功能的長期需求。功能上新增遙控泊車/駛出、DMS主動疲勞監(jiān)測、方向盤電容式離手檢測等實用配置，選裝高速/城市導航輔助駕駛后可覆蓋更多出行場景，同時通過FOTA持續(xù)優(yōu)化拖掛模式、540度全景影像等細節(jié)體驗，既強化了安全冗余，也貼合旅行車的多元使用需求。

作為此次升級的核心，新車全系標配蔚來自研神璣NX9031智能駕駛芯片，搭配150線圖達通獵鷹激光雷達（探測距離達500m、視場角120°×25°）、11顆高清攝像頭與12顆超聲波雷達的多傳感器方案，感知精度較老款提升30%，復雜場景識別能力顯著增強；硬件層面預留L3級智能駕駛能力，支持未來OTA升級，滿足用戶對高階功能的長期需求。功能上新增遙控泊車/駛出、DMS主動疲勞監(jiān)測、方向盤電容式離手檢測等實用配置，選裝高速/城市導航輔助駕駛后可覆蓋更多出行場景，同時通過FOTA持續(xù)優(yōu)化拖掛模式、540度全景影像等細節(jié)體驗，既強化了安全冗余，也貼合旅行車的多元使用需求。

在復雜場景適配方面，激光雷達與高精地圖的組合讓車輛在高速彎道和城市擁堵路口的表現(xiàn)更穩(wěn)定，自動變道響應(yīng)時間縮短至0.8秒，跟車時的加減速更平順，即使在夜間或雨天等低能見度環(huán)境下，車道保持功能也能精準識別標線。540度全景影像搭配透明底盤功能，可清晰顯示車輛下方及四周盲區(qū)，新手用戶在狹窄車位泊車時也能輕松掌握距離，有效降低剮蹭風險。此外，新增的DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)通過車內(nèi)攝像頭實時分析駕駛員的面部狀態(tài)，當檢測到疲勞或分心時會及時發(fā)出提醒，進一步提升駕駛安全性。

交互體驗的優(yōu)化同樣值得關(guān)注。方向盤左側(cè)的多功能按鍵可直接控制駕駛輔助功能的開啟與調(diào)節(jié)，操作邏輯清晰直觀；標配的HUD抬頭顯示系統(tǒng)能將駕駛輔助信息、盲區(qū)影像等關(guān)鍵內(nèi)容投射在前擋風玻璃上，減少駕駛員低頭查看儀表盤的頻率。選裝的流媒體后視鏡在雨天或夜間使用時，后方視野清晰度優(yōu)于傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡，提升了惡劣天氣下的行車便利性。結(jié)合蔚來的FOTA遠程升級能力，車輛的智能駕駛功能可持續(xù)迭代，后續(xù)還將推送基于NWM蔚來世界模型的全域領(lǐng)航輔助駕駛，進一步擴展功能邊界。

整體來看，24款蔚來ET5T的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級不僅實現(xiàn)了硬件算力與感知能力的躍升，更通過實用功能的擴展和交互體驗的優(yōu)化，讓智能駕駛輔助系統(tǒng)真正融入日常用車場景，為用戶帶來更安全、便捷的出行體驗。