問界M9智駕等級(jí)的實(shí)現(xiàn)，核心依賴華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的軟硬件深度協(xié)同，以及多傳感器融合的全域感知能力。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9全系標(biāo)配4顆高精度激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)補(bǔ)盲雷達(dá)），配合13/11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)等36個(gè)傳感器，構(gòu)建起250米探測距離的360°感知矩陣，即使在雨霧等惡劣天氣下，目標(biāo)識(shí)別率仍能保持穩(wěn)定。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過GOD 2.0通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)與多徑反射抑制算法，對(duì)異形障礙的識(shí)別率較行業(yè)平均提升40%，車道級(jí)導(dǎo)航精度達(dá)15厘米；MDC 810計(jì)算平臺(tái)每秒2.5萬億次的運(yùn)算能力，支撐著類人化決策邏輯與博弈算法的實(shí)時(shí)運(yùn)行，既實(shí)現(xiàn)了高速NCA自動(dòng)變道、超車的精準(zhǔn)操控，也能通過選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助應(yīng)對(duì)復(fù)雜城區(qū)路況。同時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)置高精地圖與AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，將導(dǎo)航、智駕提示直觀投射于前風(fēng)擋，配合鴻蒙生態(tài)的設(shè)備互聯(lián)，讓用戶在“人機(jī)共駕”的理念下，既能享受全速自適應(yīng)巡航、遙控泊車等場景的便捷，又能隨時(shí)掌控車輛全局狀態(tài)。

作為鴻蒙智行的旗艦車型，問界M9全系標(biāo)配4顆高精度激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)補(bǔ)盲雷達(dá)），配合13/11顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)等36個(gè)傳感器，構(gòu)建起250米探測距離的360°感知矩陣，即使在雨霧等惡劣天氣下，目標(biāo)識(shí)別率仍能保持穩(wěn)定。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)通過GOD 2.0通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)與多徑反射抑制算法，對(duì)異形障礙的識(shí)別率較行業(yè)平均提升40%，車道級(jí)導(dǎo)航精度達(dá)15厘米；MDC 810計(jì)算平臺(tái)每秒2.5萬億次的運(yùn)算能力，支撐著類人化決策邏輯與博弈算法的實(shí)時(shí)運(yùn)行，既實(shí)現(xiàn)了高速NCA自動(dòng)變道、超車的精準(zhǔn)操控，也能通過選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助應(yīng)對(duì)復(fù)雜城區(qū)路況。同時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)置高精地圖與AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，將導(dǎo)航、智駕提示直觀投射于前風(fēng)擋，配合鴻蒙生態(tài)的設(shè)備互聯(lián)，讓用戶在“人機(jī)共駕”的理念下，既能享受全速自適應(yīng)巡航、遙控泊車等場景的便捷，又能隨時(shí)掌控車輛全局狀態(tài)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，問界M9的智駕功能覆蓋了從高速到城區(qū)、從停車到倒車的全場景需求。高速NCA功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測周圍車輛的速度與距離，遇到雪糕桶等障礙物時(shí)能及時(shí)減速變道，還能提前規(guī)劃路線準(zhǔn)備下匝道；循跡倒車功能支持用戶在狹窄路段輕松回退，自動(dòng)泊車與遙控泊車則解決了車位狹小、停車?yán)щy的痛點(diǎn)，用戶甚至可以提前下車，通過手機(jī)遠(yuǎn)程操控車輛泊入車位。選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，車輛能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城區(qū)路口、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等場景，結(jié)合2.5億公里道路訓(xùn)練數(shù)據(jù)支撐的語義理解能力，決策邏輯更貼近人類駕駛習(xí)慣。

從技術(shù)底層來看，問界M9的智駕能力還依賴于華為在感知融合與計(jì)算平臺(tái)的深度研發(fā)。雙雷達(dá)黃金三角布局（車頂主激光雷達(dá)+前保4D成像雷達(dá)+側(cè)向補(bǔ)盲雷達(dá)）與BEV鳥瞰圖實(shí)時(shí)融合算法，實(shí)現(xiàn)了時(shí)空聯(lián)合建模與全域感知冗余；影子模式的進(jìn)化則通過用戶場景庫共建，持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)應(yīng)對(duì)特殊路況的能力。此外，華為對(duì)供應(yīng)鏈的優(yōu)化使得激光雷達(dá)成本降低，確保了全系標(biāo)配4顆激光雷達(dá)的規(guī)?；瘧?yīng)用，讓高端智駕技術(shù)不再是少數(shù)車型的專屬。

總結(jié)而言，問界M9智駕等級(jí)的實(shí)現(xiàn)是硬件配置、軟件算法與用戶體驗(yàn)三者協(xié)同的結(jié)果。從傳感器的全面覆蓋到智駕系統(tǒng)的場景適配，從計(jì)算平臺(tái)的強(qiáng)大算力到鴻蒙生態(tài)的交互便捷，每一項(xiàng)技術(shù)都圍繞用戶實(shí)際駕駛需求展開，既體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能的優(yōu)勢，也為高端智能汽車的發(fā)展提供了清晰的技術(shù)路徑。