問界M5搭載的麒麟990A車機(jī)芯片，其算力可全面支撐智能座艙交互、高階輔助駕駛、多設(shè)備互聯(lián)及高頻功能的流暢運(yùn)行，覆蓋用戶從日常座艙操作到智能駕駛的核心需求。作為華為自研的核心硬件，該芯片配合8GB運(yùn)行內(nèi)存與Harmony OS系統(tǒng)，不僅能實(shí)現(xiàn)手機(jī)/Pad與車機(jī)的導(dǎo)航、音樂無縫流轉(zhuǎn)，還能支撐15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表的雙屏聯(lián)動(dòng)，確保觸控、語音、人臉識(shí)別等多模態(tài)交互無延遲；在輔助駕駛層面，它可實(shí)時(shí)處理11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)等多傳感器數(shù)據(jù)，為全速自適應(yīng)巡航、車道居中、自動(dòng)變道等L2級(jí)功能提供穩(wěn)定算力支持，同時(shí)保障OTA升級(jí)、氛圍燈調(diào)節(jié)、HUD顯示等高頻功能并行不卡頓，深度契合鴻蒙生態(tài)“萬物互聯(lián)”的設(shè)計(jì)理念，為用戶帶來流暢且智能的出行體驗(yàn)。

在智能駕駛功能的覆蓋上，麒麟990A芯片的算力支撐更為具體。它能為HUAWEI ADS系統(tǒng)集成的基礎(chǔ)功能提供穩(wěn)定運(yùn)行保障，比如主動(dòng)安全輔助可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛與行人，觸發(fā)緊急制動(dòng)；自適應(yīng)巡航輔助能在高速路段精準(zhǔn)跟隨前車并保持安全車距；360°全景環(huán)視則通過多攝像頭拼接畫面，消除停車、會(huì)車時(shí)的視覺盲區(qū)。進(jìn)階功能方面，高速車道巡航輔助可讓車輛穩(wěn)定保持在車道中央，高速智駕領(lǐng)航輔助能根據(jù)導(dǎo)航路線自動(dòng)完成進(jìn)出匝道、超車變道等操作；城區(qū)車道巡航輔助則支持在城市道路中跟隨車流行駛，智能泊車輔助可應(yīng)對(duì)平行、垂直等常見車位，遙控泊車輔助還能通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛泊入泊出，解決狹窄車位上下車不便的問題。對(duì)于高階功能，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助可在不依賴高精地圖的情況下，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路口的自主決策與避險(xiǎn)，代客泊車輔助甚至能跨樓層完成泊車，進(jìn)一步降低用戶的停車負(fù)擔(dān)。

語音交互層面，麒麟990A的算力讓語音助手小藝具備強(qiáng)大的場(chǎng)景適配能力。它支持“可見即可說”功能，用戶只需對(duì)著屏幕上的功能圖標(biāo)說話，就能直接觸發(fā)操作；多指令執(zhí)行可一次性完成“打開空調(diào)24度+播放輕音樂+設(shè)置導(dǎo)航到公司”等連續(xù)需求；四音區(qū)識(shí)別能精準(zhǔn)定位主駕、副駕及后排乘客的語音指令，避免指令混淆；免喚醒功能則允許用戶直接說出“關(guān)閉車窗”“調(diào)整氛圍燈顏色”等常用指令，無需重復(fù)呼叫“小藝小藝”，大幅提升了座艙操作的便捷性。無論是車輛控制、導(dǎo)航設(shè)置，還是娛樂服務(wù)、智能問答，小藝都能快速響應(yīng)，覆蓋用戶日常出行的各類交互場(chǎng)景。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，麒麟990A芯片搭配8GB內(nèi)存，確保了車機(jī)系統(tǒng)的流暢度。在同時(shí)運(yùn)行導(dǎo)航、音樂、行車記錄儀等功能時(shí)，系統(tǒng)不會(huì)出現(xiàn)卡頓或延遲；OTA遠(yuǎn)程升級(jí)過程中，用戶無需等待過長時(shí)間，且升級(jí)后功能銜接自然；人臉識(shí)別功能可在用戶上車時(shí)自動(dòng)登錄賬號(hào)，并同步調(diào)整座椅、后視鏡的記憶位置，減少了手動(dòng)操作的繁瑣。這種流暢的體驗(yàn)不僅提升了出行的舒適度，也讓智能功能真正融入用戶的日常駕駛習(xí)慣中。

綜合來看，麒麟990A芯片的算力覆蓋了智能座艙、智能駕駛、生態(tài)互聯(lián)等多個(gè)維度，從基礎(chǔ)的語音控制到高階的城區(qū)智駕，從單一功能運(yùn)行到多場(chǎng)景并行，都能提供穩(wěn)定且高效的算力支持。它依托華為自研技術(shù)與鴻蒙生態(tài)的深度融合，既滿足了用戶對(duì)座艙交互便捷性的需求，也為智能駕駛的可靠性提供了硬件保障，真正實(shí)現(xiàn)了“科技賦能出行”的核心目標(biāo)。