奇瑞風(fēng)云系列的經(jīng)典款涵蓋了承載品牌初心的老款奇瑞風(fēng)云，以及新能源時代的風(fēng)云A8、風(fēng)云T9與風(fēng)云T10。老款風(fēng)云作為系列開山之作，以簡潔流暢的外觀、滿足日常需求的動力性能、寬敞實用的空間和高性價比，成為許多消費者的“第一輛車”，其搭載的ACTECO SQR477F發(fā)動機(jī)曾獲評“中國十佳發(fā)動機(jī)車型”，在當(dāng)時的市場中樹立了可靠親民的形象。而進(jìn)入新能源賽道后，風(fēng)云系列的經(jīng)典款則以技術(shù)升級詮釋新內(nèi)涵：風(fēng)云A8作為2024年初上市的首款家轎，憑借百公里4.2L的虧電油耗、超1400km綜合續(xù)航與“四高”優(yōu)勢，成為家轎市場的實力之選；風(fēng)云T9以2.1㎡露營大床、6.6kW外放電功能與通過“地獄挑戰(zhàn)”的安全車身，定義了電混SUV的實用與安全；風(fēng)云T10更以2169.641km的吉尼斯最長續(xù)航紀(jì)錄，展現(xiàn)了系列在續(xù)航技術(shù)上的突破。這些車型從燃油時代到新能源時代，始終以貼合用戶需求的產(chǎn)品力，書寫著風(fēng)云系列的經(jīng)典篇章。

老款奇瑞風(fēng)云的經(jīng)典之處，還在于其對中國家庭用車需求的精準(zhǔn)把握。在燃油車主導(dǎo)的年代，它沒有追求華而不實的設(shè)計，而是以穩(wěn)重的造型和協(xié)調(diào)的前臉，契合了當(dāng)時消費者對家用車“可靠”的核心訴求。動力上，ACTECO SQR477F發(fā)動機(jī)的入選“中國十佳發(fā)動機(jī)車型”，印證了其技術(shù)實力，加速平穩(wěn)的特性讓日常通勤毫無壓力；內(nèi)飾雖在如今看來簡單，卻以清晰的儀表盤布局和尚可的座椅舒適度，提供了夠用的駕乘體驗。空間更是其“殺手锏”，前后排寬敞的腿部與頭部空間，加上能滿足儲物需求的后備箱，讓它成為家庭出行的得力伙伴。而低購置成本、穩(wěn)定的二手車價格，以及因保有量大帶來的易維修、低保養(yǎng)成本優(yōu)勢，進(jìn)一步鞏固了其高性價比標(biāo)簽，也讓它在市場上積累了良好的口碑。

進(jìn)入新能源時代，風(fēng)云系列的經(jīng)典款則在技術(shù)迭代中延續(xù)了“用戶導(dǎo)向”的基因。風(fēng)云A8作為系列首款新能源家轎，不僅在能耗與續(xù)航上實現(xiàn)突破，更通過高通驍龍8155芯片與24.6吋雙聯(lián)屏的搭配，滿足了當(dāng)下用戶對智能座艙的需求；高強(qiáng)度鋼占比超80%、10氣囊加IP68級電池包的配置，又以硬核安全性能打消了消費者的顧慮。風(fēng)云T9則瞄準(zhǔn)了家庭戶外出行場景，2.1㎡露營大床與外放電功能，將SUV的“實用性”拓展到了生活場景；通過側(cè)撞+墜落“地獄挑戰(zhàn)”的籠式車身，更是用實際測試結(jié)果證明了其安全實力。風(fēng)云T10的吉尼斯續(xù)航紀(jì)錄，則是技術(shù)硬實力的直接體現(xiàn)——4秒級百公里加速與4L+虧電油耗的平衡，既兼顧了駕駛樂趣與經(jīng)濟(jì)性，也讓“長續(xù)航”不再是紙面數(shù)據(jù)，而是能應(yīng)對長途出行的可靠保障。

從老風(fēng)云到風(fēng)云T9、T10，風(fēng)云系列的經(jīng)典之處，本質(zhì)上是“與時俱進(jìn)的用戶價值”。燃油時代，它以高性價比和實用性解決了家庭“有沒有車”的問題；新能源時代，它則通過能耗、智能、安全與場景化功能的升級，回應(yīng)了用戶“用好車”的需求。這些車型沒有刻意追求噱頭，而是以扎實的產(chǎn)品力，在不同時代都成為了貼合消費者需求的選擇，也讓風(fēng)云系列的經(jīng)典IP得以持續(xù)傳承。