專業(yè)車評(píng)人對(duì)嵐圖汽車的評(píng)價(jià)以正面為主，普遍認(rèn)可其在動(dòng)力、智能配置、空間、安全性能等多維度的均衡表現(xiàn)。從嵐圖FREE到夢(mèng)想家，車評(píng)人關(guān)注的核心亮點(diǎn)貫穿技術(shù)實(shí)力與用戶體驗(yàn)：增程式電動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)強(qiáng)勁平順的動(dòng)力輸出，全系標(biāo)配的高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、空氣懸架等高端配置，讓三十萬(wàn)級(jí)車型具備越級(jí)產(chǎn)品力；中期改款后的嵐圖FREE外觀更顯年輕，鴻蒙座艙與華為乾崑ADS4.0智駕系統(tǒng)的搭載，進(jìn)一步提升了智能化交互與駕駛便利性；嵐圖夢(mèng)想家則憑借冬季充電效率、續(xù)航達(dá)成率等實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出插混MPV在實(shí)用性上的優(yōu)勢(shì)，雙叉臂+五連桿底盤配合魔毯空氣懸架，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。此外，車評(píng)人也提及嵐圖“用戶型企業(yè)”的定位，如通過(guò)網(wǎng)友票選命名車型、采納用戶建議優(yōu)化產(chǎn)品，這種以用戶需求為導(dǎo)向的理念，也成為其獲得認(rèn)可的重要因素。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，嵐圖FREE搭載的1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)的功率輸出更高效，純電續(xù)航提升至210km，綜合續(xù)航達(dá)1201km，實(shí)際駕駛中不僅提速快且有明顯推背感，上坡時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，兼顧了性能與續(xù)航實(shí)用性。而2024款嵐圖夢(mèng)想家PHEV則憑借1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)420kW綜合功率與840N·m峰值扭矩，百公里加速僅5.9秒，在中大型MPV中展現(xiàn)出少見的動(dòng)力表現(xiàn)。

智能配置方面，嵐圖FREE的鴻蒙座艙5.0操作流暢，手機(jī)與車機(jī)可無(wú)縫連接，搭載的華為乾崑ADS4.0智駕系統(tǒng)在高速場(chǎng)景下自動(dòng)變道平穩(wěn)、主動(dòng)超車果斷，復(fù)雜匝道也能自主通過(guò)，堵車時(shí)自動(dòng)跟車精準(zhǔn)度高；嵐圖夢(mèng)想家配備的高通8155芯片讓車機(jī)反應(yīng)靈敏，大尺寸智能中控屏與全液晶儀表盤操作便捷，部分車型后排新增屏幕，進(jìn)一步提升了駕乘交互體驗(yàn)。

空間與舒適性上，嵐圖FREE前后排空間充裕，后備箱容積大，NAPPA真皮座椅帶通風(fēng)按摩功能，人體工學(xué)設(shè)計(jì)貼合身形；嵐圖夢(mèng)想家作為7座MPV，座椅包裹感強(qiáng)，前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸掛配合魔毯空氣懸架，能有效過(guò)濾路面顛簸，雙層夾膠玻璃、主動(dòng)降噪技術(shù)與倍耐力靜音輪胎的組合，大幅降低了行駛噪音，營(yíng)造出靜謐的座艙環(huán)境。

安全與操控層面，嵐圖FREE全系標(biāo)配高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備多個(gè)安全氣囊與主動(dòng)剎車功能，底盤扎實(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，空氣懸架可調(diào)節(jié)高度100mm，高速公路自適應(yīng)調(diào)整系統(tǒng)能根據(jù)路況優(yōu)化行駛姿態(tài)；嵐圖夢(mèng)想家同樣注重安全性能，車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，主動(dòng)安全配置齊全，底盤調(diào)校兼顧操控性與舒適性，即使在山路行駛也能保持穩(wěn)定。

綜合來(lái)看，嵐圖汽車通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與用戶導(dǎo)向的理念，在動(dòng)力、智能、空間等方面均展現(xiàn)出較強(qiáng)的產(chǎn)品力，其車型在三十萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中憑借均衡表現(xiàn)與高性價(jià)比，成為車評(píng)人眼中值得推薦的選擇。