艾瑞澤8 PRO的智能配置已處于緊湊型燃油車第一梯隊水平，在車機硬件、駕駛輔助與交互體驗等維度均展現(xiàn)出“普惠實用”的核心優(yōu)勢。

從硬件基礎來看，全系標配的高通驍龍8155車規(guī)級芯片搭配15.6英寸2.5K高清中控屏，實現(xiàn)了車機秒級響應與多任務流暢運行，這一硬件規(guī)格已達到20萬級車型的水準；駕駛輔助層面，入門車型（11.69萬）即配備540度全景影像，12.29萬的舒適型及以上版本升級為L2級輔助系統(tǒng)，包含全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能，豪華型及以上還新增并線輔助、開門預警，頂配尊享型更加入DMS疲勞監(jiān)測，覆蓋了日常駕駛從高速巡航到泊車安全的全場景需求；交互體驗上，跨平臺的CarPlay/HiCar/Carlink互聯(lián)、50W無線快充（舒適型及以上）與語音助手“你好，小奇”的組合，進一步降低了駕駛分心的概率。整體而言，這款車以11萬級的價格門檻，將旗艦級智能硬件與實用型輔助功能深度融合，打破了合資品牌在同價位區(qū)間的智能配置壟斷，為消費者提供了高性價比的智能出行選擇。

從硬件基礎來看，全系標配的高通驍龍8155車規(guī)級芯片搭配15.6英寸2.5K高清中控屏，實現(xiàn)了車機秒級響應與多任務流暢運行，這一硬件規(guī)格已達到20萬級車型的水準。15.6英寸中控屏屏占比達90%，2.5K分辨率帶來細膩顯示效果，配合10.25英寸全液晶儀表，雙屏聯(lián)動可清晰呈現(xiàn)導航、車輛狀態(tài)等信息；芯片的強大算力支撐起冷啟動2秒、喚醒延遲0.5秒內的快速響應，連續(xù)20條語音指令30秒內均可流暢執(zhí)行，多任務并行時應用切換幀率穩(wěn)定在60Hz，未出現(xiàn)卡頓情況，日常使用中無論是導航、聽歌還是調整車輛設置，都能獲得順暢的操作體驗。

駕駛輔助層面，入門車型（11.69萬）即配備540度全景影像，通過車身周圍攝像頭拼接出車輛四周及底盤的實時畫面，在狹窄路段會車或倒車入庫時，能清晰看到輪胎與障礙物的距離，大幅降低剮蹭風險；12.29萬的舒適型及以上版本升級為L2級輔助系統(tǒng)，全速自適應巡航支持0-150km/h跟車，能識別加塞車輛并平順調整車速，車道保持輔助可自動微調方向，若15秒無操作會及時提示駕駛員接管；豪華型及以上還新增并線輔助、開門預警，前者通過后視鏡燈光提醒側后方來車，后者在開門時監(jiān)測后方行人或車輛，頂配尊享型更加入DMS疲勞監(jiān)測，當系統(tǒng)識別到駕駛員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)時會發(fā)出警報，覆蓋了日常駕駛從高速巡航到泊車安全的全場景需求。

交互體驗上，跨平臺的CarPlay/HiCar/Carlink互聯(lián)、50W無線快充（舒適型及以上）與語音助手“你好，小奇”的組合，進一步降低了駕駛分心的概率。用戶上車后，不同品牌的手機能自動連接車機，無縫切換手機導航、音樂等功能；50W無線快充可快速為手機補能，避免了線材纏繞的麻煩；語音助手支持控制車機、空調、天窗等多種功能，駕駛員無需低頭操作，只需說出指令即可完成設置，有效提升了駕駛安全性。

整體而言，艾瑞澤8 PRO以11萬級的價格門檻，將旗艦級智能硬件與實用型輔助功能深度融合，打破了合資品牌在同價位區(qū)間的智能配置壟斷，為消費者提供了高性價比的智能出行選擇。其智能配置既兼顧了硬件的先進性，又圍繞用戶日常駕駛的高頻需求進行功能布局，真正做到了讓智能配置服務于實際使用場景，而非單純堆砌參數(shù)。